Во вторник, 10 июня, на ОАО "Кузнецов" состоялось общее годовое собрание акционеров, на котором был избран новый состав совета директоров, сообщила пресс-служба предприятия.
В него вошли 9 человек: исполнительный директор ОАО "Кузнецов" Николай Якушин, генеральный директор ОАО "ОДК" Владислав Масалов, заместители гендиректора ОАО "ОДК" - Вячеслав Тищенко и Сергей Павлинич, директор по управлению активами ОАО "ОПК "Оборонпром" Григорий Кирпичев, заместитель гендиректора ОАО "ОПК "Оборонпром" Василий Лапотько, первый заместитель гендиректора ОАО "ОПК "Оборонпром" Павел Осин, заместитель начальника отдела финансирования государственных и корпоративных программ финансово-экономического департамента ГК "Ростехнологии" Евгений Балекин, заместитель начальника департамента промышленных активов ГК "Ростехнологии" Александр Рязанов.
Кроме того, на собрании были утверждены годовой отчет компании и бухгалтерская отчетность за 2013 год.
По информации пресс-службы, годовой оборот компании по итогам прошлого года составил 9,135 млрд руб., что на 35,3% больше, чем в 2012 году. Большая часть выручки (3,875 млрд руб.) была получена за поставки ракетных двигателей. На авиационную тематику пришлось более 2,5 млрд рублей.
Продажи силовых установок наземного применения позволили получить еще почти 2,5 млрд рублей. Убыток ОАО "Кузнецов" по итогам 2013 г. составил 1,17 млрд руб., в связи с чем акционеры приняли решение не выплачивать дивиденды как на обыкновенные, так и на привилегированные акции.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.