14 июля в Самаре на ОАО "Авиакор - авиационный завод" совершил первый полет очередной самолет Ан-140-100, изготовленный предприятием по заказу Министерства обороны России, сообщает специализированный блог bmpd.livejournal.com.
Самолет с регистрационным номером RA-41260 является первой машиной Ан-140-100, построенной "Авиакором" в 2014 г. и седьмой собранной для российских вооруженных сил с 2011 года.
Всего с 2009 по 2013 годы Министерство обороны законтрактовало на "Авиакоре" 14 самолетов Ан-140-100, в том числе четыре - для Морской авиации ВМФ.
Напомним, в прошлом году "Авиакор" построил для Минобороны два Ан-140-100 вместо планировавшихся шести. На предприятии это объясняли тем, что часть ресурсов отвлекалась на сборку Ту-154.
"Со следующего года (2014 - прим. ВН) программу строительства новых самолетов Ту-154 мы полностью завершаем. Они не будут у нас оттягивать силы, поэтому программа производства пяти (а может быть, и шести) самолетов Ан-140 вполне реалистична", - заявлял председатель совета директоров предприятия Сергей Лихарев.
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?