РКЦ "Прогресс" смог вернуть в строй спутник-разведчик "Персона"

Специалисты самарского РКЦ "Прогресс" смогли вернуть в строй спутник оптической разведки "Персона" (изделие 14Ф137), сообщает kommersant.ru. Неполадки, возникшие еще в 2013 г. в ходе летно-конструкторских испытаний спутника, созданного РКЦ, удалось устранить, перезаложив программное обеспечение бортового компьютера аппарата, работать без которого он практически не мог.

Проект военного спутника оптико-электронной разведки "Персона" победил в конкурсе Минобороны в 2000 году. Аппарат создан на базе гражданского спутника дистанционного зондирования Земли "Ресурс-ДК". Он предназначен для получения снимков высокого разрешения и оперативной их передачи на Землю по радиоканалу.

Аппараты типа "Персона" должны прийти на смену старым спутникам системы "Неман" (последний из которых был запущен в 2000 году) и положить начало развертыванию новейшей разведгруппировки.

Запуск первого спутника "Персона" планировался на 2005 год, но из-за задержки наземных испытаний его старт состоялся только в июле 2008 года. Стоимость создания первого аппарата оценивалась в 5 млрд рублей. Масса спутника более семи тонн, высота орбиты около 750 км. Гарантийный срок активной работы - семь лет.

Из-за выхода из строя электронных компонентов "Персона" N1 была потеряна через несколько месяцев после вывода на орбиту.

"Персона" N2 была запущена 7 июня 2013 года. Выведение аппарата на орбиту прошло успешно. Курировавший создание спутника замруководителя Федерального космического агентства (Роскосмос) Анатолий Шилов сообщил, что запуск "Персоны" обошелся в 10 млрд руб.

О том, что второй аппарат типа "Персона" столкнулся с проблемами во время летно-конструкторских испытаний, "Коммерсанту" рассказали несколько источников в космической отрасли. По словам собеседника издания, сначала спутник выполнял поставленные задачи достаточно успешно: для отладки бортовых систем и настройки разрешений первый этап испытаний проводился над территорией без резких перепадов рельефа. Но в ноябре 2013 г. неожиданно проявились сбои в программном обеспечении бортового компьютера: из 24 ячеек памяти высокоскоростной радиолинии передачи информации работали менее двенадцати. Это существенно сказывалось на возможностях и функционале "Персоны".

Военные и представители космической промышленности безуспешно пытались перезаложить программу. Под угрозой была не только судьба летно-конструкторских испытаний, которые и так пришлось на некоторое время остановить, но и всего аппарата в целом.

О ситуации со спутником было доложено президенту Владимиру Путину - он поручил сделать все, чтобы сохранить аппарат. Источник "Коммерсанта" в Роскосмосе утверждает, что тогда вплотную встал вопрос об увольнении гендиректора РКЦ "Прогресс" Александра Кирилина. Но, поскольку минимальные шансы на спасение спутника сохранялись, с кадровыми мерами решили повременить. А для того чтобы оптическая разведка на время "разбора полетов" с "Персоной" не прекратилась совсем, войска воздушно-космической обороны запустили в мае этого года на орбиту другой спутник-разведчик - "Кобальт-М".

Сейчас, по словам источника "Коммерсанта" в Министерстве обороны, проблемы с программным обеспечением второй "Персоны" решены. По данным издания, перезаложить программу практически в одиночку удалось одному из самых молодых штатных программистов РКЦ "Прогресс".

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 декабря 2025 10:28 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...

Юрий Пестриков 06 декабря 2025 21:20 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31