За свою более чем столетнюю историю МАМИ несколько раз повергался серьезной реорганизации. Процессы объединения идут и сейчас: к МАМИ присоединяют Московский государственный индустриальный университет (МГИУ).
- Как вы оцениваете пережитый вузом опыт объединения? Насколько полезен он был для учебного заведения?
- За прошедшие несколько лет наш университет был несколько раз реорганизован путем присоединения других учебных заведений. В 2011 г. к МГТУ "МАМИ" в качестве структурного подразделения был присоединен МГУИЭ (Московский государственный университет инженерной экологии). В 2012 г. к нам присоединили Московский государственный открытый университет имени В.С.Черномырдина и Московский государственный вечерний металлургический институт. Все объединения прошли успешно, и можно с уверенностью сказать, что университет машиностроения обладает достаточным опытом интеграции с другими вузами, эффективного и бережного использования интеллектуального и научного потенциала.
Глобальный смысл происходящих преобразований - повышение эффективности, создание многопрофильного конкурентоспособного университета, ориентированного на удовлетворение потребностей ключевых отраслей экономики. Предприятия московского региона нуждаются в высококвалифицированных кадрах - в первую очередь, инженерно-технического профиля. Единый университет, в котором собраны лучшие практики нескольких вузов, успешнее справляется с этой задачей, он более устойчив и уверенно чувствует себя в образовательном пространстве. Помимо этого, крупному вузу проще обеспечить должный уровень зарплаты преподавателей.
Успешная реорганизация - это во многом правильно выстроенная работа с кадровым составом учебного заведения: мы уверены, что современное инженерное образование должно снова стать той сферой, где работают вдохновенные и энергичные люди, и уделяем повышенное внимание программам повышения квалификации наших преподавателей. Смысл объединения вузов, помимо повышения качества преподавания, - в оптимизации затрат на административные вопросы. Один административный аппарат вместо пяти - более эффективен, это значительная экономия бюджетных средств.
- Какая работа по ведется по объединению с МГИУ? Какие преимущества приобретет объединенный вуз после слияния?
- Мы ведем активную работу по проектированию новой структуры объединенного вуза: к началу нового учебного года, то есть в сентябре 2015 года, она уже будет работать. Нам предстоит приемная кампания 2015 года, набор обучающихся по всем направлениям подготовки в бакалавриат, на специалитет и в магистратуру.

Глобальная задача, поставленная перед нами, - это подготовка квалифицированных кадров для современных производств, для оборонно-промышленного комплекса. Эта задача, в частности, включает в себя другую - необходимость возрождения престижа инженерных профессий в России и привлечения лучших абитуриентов на соответствующие направления подготовки.

Неэффективные направления подготовки, не востребованные рынком и нежизнеспособные, будут закрываться, тем самым освобождая пространство для развития более актуальных программ. Мы активно развиваем разные направления магистерской подготовки будущих инженеров, разрабатываем современные образовательные программы и внедряем в учебный процесс систему проектного обучения.
МГИУ обладает огромным опытом в организации интегрированной (дуальной) системы обучения, более чем востребованной отраслью и, в частности, предприятиями ОПК. В процессе объединения мы постараемся сохранить все лучшие качества, традиции и ресурсы обоих вузов, превратить их сильные стороны в зоны развития. В данный момент ведется активнейшая совместная работа с профессорско-преподавательским составом МГИУ по выработке алгоритмов будущего сотрудничества.
Для полноценного и продуктивного взаимодействия с работниками и обучающимися МГИУ организована система обратной связи: на сайте университета машиностроения открыт раздел, где каждый может рассказать о своем видении структуры объединенного университета и сформулировать свои предложения. Информация тщательно изучается, мы стараемся принимать во внимание все важные детали.
Вскоре объединенному университету предстоит конкурс на замещение преподавательских должностей, и преподаватели МГИУ примут в нем участие на равных правах с другими. Такой конкурс - возможность для университета отобрать лучших из лучших: итоговую цель реструктуризации мы видим в создании более эффективных образовательных процессов, которые будут развиваться под управлением квалифицированных специалистов.
- Можно ли говорить, что тренд на укрупнение учебных заведений является общемировым? Помогает ли он выживать и развиваться в сложной экономической ситуации?
- Подобные тенденции действительно есть: во Франции, Голландии, Финляндии и Китае происходят подобные процессы, однако с юридической и организационной точки зрения каждый из них индивидуален: общих черт не так много. Фактически, нигде речь не идет о слиянии разных структур в одну: мы видим здесь, скорее, объемную систему сложных задач, решение которых должно вылиться в объединение ресурсов учебных заведений и научно-исследовательских баз для дальнейшего развития. Единая крупная структура обладает большей жизнеспособностью, нежели каждая из входящих в нее организаций: это способствует росту международного престижа учебного заведения, привлекает больше студентов и лучших профессоров.
- Как вы оцениваете инициативу Самарского региона? Является ли перспективным объединение вузов подобного профиля? Целесообразно ли делать упор на конкретную отрасль, в частности, на космическое машиностроение?
- В целом, создание единого опорного вуза самарского региона, на мой взгляд, может позволить сконцентрировать ресурсы и построить конкурентоспособный университет, привлекательный для сильных абитуриентов не только области, но и Приволжского федерального округа.
Для определения отраслевой специализации объединенного вуза, по опыту университета машиностроения, не стоит замыкаться на исторически сложившихся отраслях-потребителях. Формировать пакет образовательных услуг необходимо исходя из реальных потребностей рынка - на основе данных анализа востребованности специалистов в целевых регионах.