Самарский Фонд капитального ремонта объявил торги на продажу Land Cruiser и покупку Lada Largus. Соответствующие извещения появились на сайте фонда.
Land Cruiser Prado 2012 года выпуска, черного цвета, с пробегом от 80 тыс. до 85 тыс. км продают за почти 1,9 млн рублей. Предложения о выкупе будут приниматься с 22 апреля по 13 мая и будут рассмотрены 14 мая.
Купить же фонд намерен новый 5-местный универсал Lada Largus в комплектации "Люкс". "Цвет кузова желательно "ледниковый", указывается в документации. Максимальная цена контракта - 565,2 тыс. рублей. Дата начала подачи заявок: с 23 апреля по 22 мая. Победитель будет определен 27 мая.
Напомним, Фонд капитального ремонта 3 апреля провел торги на поставку автомобиля Land Cruiser Prado, которые выиграл единственный участник, "дочка" ОАО "СамРЭК" - ООО "СамРЭК-Эксплуатация". Фонд и "СамРЭК" подконтрольны облправительству, зарегистрированы по одному адресу и гендиректором обоих является Андрей Чибисов.
После появления информации о сделке губернатор Николай Меркушкин дал поручение контрольному управлению провести проверку. Он также сообщил, что иномарка будет продана и на вырученные средства будет куплена машина производства АвтоВАЗа, а разница в стоимости направлена по целевому назначению.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?