Самарское ОАО "Кузнецов" рассматривает возможность переноса производства из п. Управленческий на Заводское шоссе, сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на исполнительного директора предприятия Николая Якушина.
"Мы вынуждены рассматривать возможность, как один из вариантов (такую задачу ставит перед нами московское руководство), перебазирования производства с Управленческого не территорию нашей основной площадки", - сказал Якушин на встрече руководителей промпредприятий Самары с главой города Олегом Фурсовым на территории завода "Авиаагрегат".
Как пояснил изданию глава "Кузнецова", причины такого решения "ставятся жизнью". По его словам, завод занимает значительную территорию, содержание которой требует от предприятия серьезных расходов. Как пояснил Якушин, вопрос о переносе производства будет решен в течение года. Сегодня на площадке завода в п. Управленческий трудится более 1 тыс. рабочих.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.