15% акций "Авиакор-авиационный завод" может перейти Эргобанку

15% акций ОАО "Авиакор - авиационный завод", ранее принадлежавший структурам, близким экс-бенефициару банка "Солидарность" Алексею Титову, может перейти московскому Эргобанку, пишет "Самарское обозрение".

По данным издания, личную задолженность Титова по кредиту Эргобанк начал взыскивать в мае текущего года, подав иск в Ленинский районный суд Самары. Соответчиком по иску выступало подконтрольное Титову ООО "ПанИнтер", официальным учредителем которой числится его партнер Юрий Хижняк. Основным активом фирмы является 15-процентный пакет ОАО "Авиакор - авиационный завод".

Сумма долга экс-банкира перед московской кредитной организацией неизвестна. Сами стороны цифру не называют. В начале июля суд вынес решение в пользу банка.

"Алексей Титов не вернул кредит, взятый в Эргобанке, а досудебные процедуры по урегулированию спора результатов не принесли, в связи с чем банк был вынужден обратиться в суд с исковым заявлением о взыскании задолженности. ООО "ПанИнтер" фигурирует в качестве соответчика, поскольку является залогодателем по кредиту. В залоге находятся акции третьего лица, принадлежащие компании. По решению Ленинского районного суда Самары 3 июля 2015 года сумма задолженности взыскана и обращено взыскание на предмет залога", - объяснил председатель правления ООО "КБ "Эргобанк" Вячеслав Бармин.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 декабря 2025 10:28 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...

Юрий Пестриков 06 декабря 2025 21:20 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2