Самарская ГИБДД рассказала о различных проектах по облегчению жизни местных автомобилистов.
По их словам, на двух перекрестках города уже стоят "умные" светофоры. На пересечении улиц Гагарина и Авроры, а также Соколова и Ново-Садовой аппаратура в зависимости от интенсивности движения и времени суток сама меняет режим светофора.
Но реальным решением множества проблем инспекция считает строительство Автоматической системы управления дорожным движением (АСУДД).
"Лет 10 назад у нас был проект по ул. Гагарина, но финансирования не нашлось. Выглядеть это должно так: вы заезжаете на улицу, проходите светофор, дальше двигаетесь с определенной скоростью, допустим 40 км/ч, и всю улицу проходите под зеленый сигнал светофора, - объяснил начальник дорожной инспекции УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Роман Саидов. - Это стабилизирует весь поток и сокращает количество мелких столкновений, так как все движутся с одинаковой скоростью".
Сейчас к вопросу о строительстве АСУДД в Самаре вернулись вновь. По данным городской ГИБДД, власти смотрят, как система работает в других городах и насколько она может быть эффективна в Самаре. Однако для нее могут выделить 162 млн руб. и начать строительство в два этапа в 2015-2016 годах.
Предлагают властям еще несколько проектов: это строительство заездных карманов для общественного транспорта на основных магистралях, чтобы не задерживать крайнюю правую полосу, обозначение отгонов для правоповоротных съездов на крупных перекрестках и включение зеленой подсветки на пешеходных переходах.
"Когда будет загораться общий зеленый сигнал для пешеходов, пешеходная дорожка засветится зеленым светом, - рассказал об инновациях, которые предлагают применять вблизи школ и детсадов, Роман Саидов. - Пока нам говорят, что у нас такое организовать тяжело, но мы думаем, что такое перспективное мероприятие применять будут".
Не могут найти взаимопонимание власти и ГИБДД по вопросу строительства кольца на ул. Луначарского.
"Мы предлагали там прорезать кольцо по принципу 22-го Партсъезда и таким образом решить проблему пробок, - сообщил начальник отдела ГИБДД Управления МВД России по Самаре Андрей Карпочев. - Министерство транспорта Самарской области ссылался на метрополитен, что нужен вынос вентиляционных шахт. С метрополитеном мы все обговорили и нашли взаимопонимание, они дали согласование. Теперь решается вопрос с финансированием. Если, как это запланировано, там построят кольцо радиусом в 20 м, то все четыре улицы у нас встанут. Это не выход, нужно работать дальше".
Последние комментарии
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!