Никаких планов по продаже ОАО "ПК Автокомпонент Сызрань" у руководства ГК "Автокомпонент" нет, сообщила пресс-служба группы компаний.
Данную информацию "Автокомпонент" распространил в качестве опровержения статьи, вышедшей на прошлой неделе в одном из самарских СМИ. В газетном материале говорилось, что "крупнейшему сызранскому поставщику АвтоВАЗа ищут новых управляющих", что не соответствует действительности.
По мнению ГК "Автокомпонент", данная статья основана на необъективных домыслах и необоснованных слухах.
"Никаких переговоров о размещении пензенского производства ГКА не вела, - говорится в сообщении компании. - ГК "Автокомпонент" не делала предложений прежним владельцам. ГКА не планирует продавать сызранское предприятие. Предприятие постепенно загружается новыми заказами. Начался выпуск автокомпонентов для УАЗа, "Лады весты" и для компании "Дейвон". Отметим, что планы руководства Группы не изменились. ГКА планирует и дальше делать все возможное для того, чтобы загрузить завод заказами. Конечно, непростая экономическая ситуация в стране, введенные санкции внесли свои коррективы, и в данный момент , как и многие другие предприятия, "Автокомпонент Сызрань " развивается не такими темпами, как бы нам хотелось. Между тем еще раз обращаем ваше внимание на то, что руководство Группы не планирует продавать предприятие, предприятие остается частью ГКА, продолжает работать и постепенно загружаться заказами".
Сообщается также, что производственная площадка в Колпино, входящая в состав ГКА, не находится в простое. Завод в Колпино производит в данный момент автокомпоенты для Джи Эм СНГ, Джи Эм ДА Технолоджи СНГ, а также бамперы для "Форд Соллерс" и продукцию из пластика неавтокомпонентной направленности.
Последние комментарии
Да, на Авито надейся, а самне плошай. А сами авитчики поработать не хотят по этим специальностям, ?
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.