Никаких планов по продаже ОАО "ПК Автокомпонент Сызрань" у руководства ГК "Автокомпонент" нет, сообщила пресс-служба группы компаний.
Данную информацию "Автокомпонент" распространил в качестве опровержения статьи, вышедшей на прошлой неделе в одном из самарских СМИ. В газетном материале говорилось, что "крупнейшему сызранскому поставщику АвтоВАЗа ищут новых управляющих", что не соответствует действительности.
По мнению ГК "Автокомпонент", данная статья основана на необъективных домыслах и необоснованных слухах.
"Никаких переговоров о размещении пензенского производства ГКА не вела, - говорится в сообщении компании. - ГК "Автокомпонент" не делала предложений прежним владельцам. ГКА не планирует продавать сызранское предприятие. Предприятие постепенно загружается новыми заказами. Начался выпуск автокомпонентов для УАЗа, "Лады весты" и для компании "Дейвон". Отметим, что планы руководства Группы не изменились. ГКА планирует и дальше делать все возможное для того, чтобы загрузить завод заказами. Конечно, непростая экономическая ситуация в стране, введенные санкции внесли свои коррективы, и в данный момент , как и многие другие предприятия, "Автокомпонент Сызрань " развивается не такими темпами, как бы нам хотелось. Между тем еще раз обращаем ваше внимание на то, что руководство Группы не планирует продавать предприятие, предприятие остается частью ГКА, продолжает работать и постепенно загружаться заказами".
Сообщается также, что производственная площадка в Колпино, входящая в состав ГКА, не находится в простое. Завод в Колпино производит в данный момент автокомпоенты для Джи Эм СНГ, Джи Эм ДА Технолоджи СНГ, а также бамперы для "Форд Соллерс" и продукцию из пластика неавтокомпонентной направленности.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет