Областные власти реструктуризируют «Авиакору» его долги до конца года, оказавшись от начисления пени и штрафов, сообщило Самарское обозрение, ссылаясь на источник в областном Минпроме. Таким образом, «Авиакор» вместо заявленных первоначально 1,68 млрд. рублей должен будет выплатить только 43,5 млн. рублей основного долга. Договор ссуды из средствобластного бюджета был заключен 13 августа 1998 года. Завод по нему получал 60 млн руб. для создания серийного производства пассажирского самолета Ан-140. Срок возврата ссуды - июль 2009 года. Залогом выступали 176 777 акций ОАО "Авиакор" и незавершенное производство самолетов Ту-154М.
Последние комментарии
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.