МТС назвала самые "покупаемые" гаджеты в Поволжье

ПАО "МТС" (NYSE: MBT) подвело итоги продаж смартфонов и планшетов в розничной сети МТС в регионах Поволжья за третий квартал 2015 года.

Самым быстрорастущим сегментом в продажах стали LTE-смартфоны, спрос на которые вырос в 5,5 раза в годовом исчислении, при этом общий объем продаж смартфонов и планшетов в июле-сентябре 2015 года увеличился почти в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Каждый третий смартфон, приобретенный в розничной сети МТС в регионах Поволжья в третьем квартале 2015, поддерживает сети LTE, в то время как год назад соотношение 4G-смартфонов к обычным смартфонам было один к десяти. Развитие высокоскоростных сетей в регионах Поволжья привело к росту спроса в розничной сети МТС на LTE-планшеты, которые в период с июля по сентябрь продавались в 2,5 раза лучше, чем в аналогичный период прошлого года. При этом, в отличие от второго квартала 2015 года, летом покупатели отдавали предпочтение бюджетным устройствам - почти половина реализованных планшетов с поддержкой 4G пришлась на ценовой диапазон до 5000 рублей, в то время как во втором квартале самыми популярными были LTE-планшеты стоимостью более 15000 рублей (более 85 процентов продаж).

"Результаты продаж в поволжской рознице МТС в очередной раз подтверждают тренд повышения мобильности наших клиентов - все большее количество жителей Поволжья предпочитают использовать портативные устройства вместо проводных, тем более что скорости в сети LTE МТС сравнимы со скоростями проводного Интернета", - отметил директор МТС в Поволжье Михаил Чернышов.

Безусловным лидером по продажам LTE-устройств в розничной сети МТС среди регионов Поволжья стала Республика Башкортостан - каждый пятый гаджет, купленный на территории региона, поддерживает высокоскоростные сети 4G. В тройке лидеров также остались Республика Татарстан и Самарская область, где в третьем квартале 2015 года была продана почти треть всех LTE-смартфонов и LTE-планшетов, купленных в Поволжье.

Самыми продаваемыми LTE-смартфонами в третьем квартале 2015 года в регионах Поволжья остались модели от Samsung, спрос на которые вырос по сравнению со вторым кварталом почти в два раза и на которые пришлось более 70 процентов проданных смартфонов с поддержкой 4G в Розничной сети МТС в Поволжье. Также по итогам продаж в период с июля по сентябрь, в ТОП-3 вошли устройства под брендами Alcatel (27 процентов) и Sony (7,39 процента). Спрос на 4G смартфоны от Microsoft, занимавшие место в ТОП-3 во втором квартале, уменьшился более чем в пять раз.

Выбирая LTE-смартфоны, большинство жителей Поволжья отдали предпочтение устройствам в ценовом сегменте до 10 000 рублей - на них пришлось более половины продаж во втором квартале 2015 года. При этом четверть покупателей заплатила за LTE-смартфон более 15 000 рублей. Средняя стоимость смартфона с поддержкой 4G в розничной сети МТС в Поволжье в третьем квартале 2015 года составила 13 531 рубль.

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6