САМАРА. 17 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. Во втором квартале 2010 года стоимость чистых активов ОАО "Самарское конструкторское бюро машиностроения" снизилась с 36,282 млн руб. (первое полугодие 2009 года) до -16,296 млн руб., сообщается в документах компании.
Снижение чистых активов объясняется убыточной деятельностью предприятия. Предприятие находится в сложном финансовом положении. К этому привели частичное авансирование заказов и монополия потребителей и поставщиков. Значение показателя оборачиваемости дебиторской задолженности существенно снизилось во втором квартале 2010 года, что говорит о замораживании оборотных средств СКБМ. Производительность труда упала на 88%.
Предприятие имеет просроченную кредиторскую задолженность перед ОАО "Моторостроитель" на сумму 121,384 тыс. руб. Объем производства/выручки организации составил 14,633 млн руб., что на 87% меньше, чем в первом полугодии 2009 года. Вместе с тем, себестоимость реализованной продукции снизилась на 90% и составила 9,912 млн руб. Это стало причиной снижения валовой прибыли до уровня 4,721 млн руб. (снижение на 51%). В 2010 году СКБМ увеличило убыток до 37,688 млн руб.
ОАО "Самарское конструкторское бюро машиностроения" образовано в Самаре 28 октября 1993 года. Уставный капитал - 16,946 тыс. руб. Организация проводит научные исследования и разработки в области естественных и технических наук. Акционеры: ОАО "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" (79,0098%), Росимущество (58,57%), Владимир Крапчатов (7,0518%).
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет