САМАРА. 17 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. Во втором квартале 2010 года стоимость чистых активов ОАО "Самарское конструкторское бюро машиностроения" снизилась с 36,282 млн руб. (первое полугодие 2009 года) до -16,296 млн руб., сообщается в документах компании.
Снижение чистых активов объясняется убыточной деятельностью предприятия. Предприятие находится в сложном финансовом положении. К этому привели частичное авансирование заказов и монополия потребителей и поставщиков. Значение показателя оборачиваемости дебиторской задолженности существенно снизилось во втором квартале 2010 года, что говорит о замораживании оборотных средств СКБМ. Производительность труда упала на 88%.
Предприятие имеет просроченную кредиторскую задолженность перед ОАО "Моторостроитель" на сумму 121,384 тыс. руб. Объем производства/выручки организации составил 14,633 млн руб., что на 87% меньше, чем в первом полугодии 2009 года. Вместе с тем, себестоимость реализованной продукции снизилась на 90% и составила 9,912 млн руб. Это стало причиной снижения валовой прибыли до уровня 4,721 млн руб. (снижение на 51%). В 2010 году СКБМ увеличило убыток до 37,688 млн руб.
ОАО "Самарское конструкторское бюро машиностроения" образовано в Самаре 28 октября 1993 года. Уставный капитал - 16,946 тыс. руб. Организация проводит научные исследования и разработки в области естественных и технических наук. Акционеры: ОАО "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" (79,0098%), Росимущество (58,57%), Владимир Крапчатов (7,0518%).
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk