АвтоВАЗ внедрил в Lada Xray автоматическую подсветку спидометра и тахометра, которая включается при запуске мотора одновременно с дневными ходовыми огнями, сообщил пресс-центр предприятия.
Как отмечается в релизе, внедрение автоматической подсветки приборов - реакция производителя на отзывы покупателей и тех, кто прошел тест-драйв новой модели.
Желающие добавить функцию автоматической подсветки приборов в купленный ранее Xray смогут сделать это у официальных дилеров Lada с апреля.
Напомним, компактный городской кроссовер Lada XRAY запущен в производство всего через 81 день после Lada Vesta.
Для новой модели разработано более 500 оригинальных деталей. Дизайн Lada Xray создан специалистами АвтоВАЗа под руководством Стива Маттина.
В базовую комплектацию Lada Xray (Optima, мотор Lada 1,6 л., 106 л.с., МКП, 589 тыс. руб.) входят две подушки безопасности, система курсовой устойчивости ESC, система помощи при старте на подъеме, аудиосистема, регулировка сиденья водителя по высоте, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, мультируль, светодиодные дневные ходовые огни, центральный замок с дистанционным управлением со складного ключа, 16-дюймовые литые диски колес и другие опции.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы