19 апреля ООО "Самарский Стройфарфор" встречало делегацию Самарского регионального отделения общероссийской общественной организации "Российское общество инженеров строительства" (СОРОИС). Результатом встречи стали договоренности о дальнейшем сотрудничестве, взаимовыгодные для обеих сторон.
Политика открытости
Для ООО "Самарский Стройфарфор" проведение на своей площадке открытых мероприятий стало уже доброй традицией. Они проходят в виде экскурсий, и все, кому интересна история завода, его продукция, могут попасть на предприятие и познакомиться с ним. Дни открытых дверей с удовольствием посещают школьники, студенты, специалисты кадровых служб. Генеральный директор ООО "Самарский Стройфарфор" Павел Мисюля считает, что люди должны как можно больше знать о вещах, которые их окружают. "Сантехника, керамический гранит - это то, с чем мы сталкиваемся в повседневной жизни, и знакомство с работой нашего предприятия, его продукцией поможет людям отличать хорошую продукцию от плохой, - поясняет руководитель предприятия. - Второй плюс от таких мероприятий - в том, что они помогают привлекать сотрудников на завод. Люди должны знать, что такое предприятие в области есть, на нем можно работать и зарабатывать и делать это годами. В этом году заводу исполняется 75 лет. За эти годы у нас сложилась не одна трудовая династия, если сосчитать трудовой стаж всех членов семьи, то иногда получается более 300 лет".
19 апреля двери завода были открыты для особых гостей. Ведь представителями Самарского отделения "Российского общества инженеров строительства" являются почетные люди, связавшие со строительством всю трудовую жизнь и внесшие огромный вклад в развитие строительной отрасли области. Для самой общественной организации опыт проведения выездных заседаний стал первым и весьма успешным.
"С заводом "Самарский Стройфарфор" мы сотрудничаем давно, - рассказывает исполнительный директор СОРОИС Павел Нетроголов. - На площадках Самарского дома строителей не раз выставлялась его продукция, предприятие традиционно участвует в конкурсах, приуроченных ко Дню строителя, на лучшую строительную организацию, которые проводит наша организация. Мы благодарим руководство завода за предоставленную возможность провести здесь свое первое выездное собрание".
Динамика развития
Программа пребывания представителей СОРОИС на "Самарском Стройфарфоре" была чрезвычайно насыщенной. Первым ее пунктом стала экскурсия по производственным цехам предприятия, которую провел Павел Мисюля. Гости осмотрели новый участок по производству декоративных элементов, затем проследовали в цеха по изготовлению керамогранита и сантехнических изделий. Стоит отметить, что предприятие инвестирует в свое развитие немалые средства. Только за последние годы были построены новый современный склад готовой продукции, цех упаковки, благодаря которому появилась возможность производить палетную отгрузку, была установлена автоматизированная линия, позволяющая выпускать сантехнические изделия сложных геометрических форм, приобретена муфельная печь для производства декорированных поверхностей.
Увиденное вызвало неподдельный интерес у ветеранов строительной отрасли. По общему мнению гостей, динамика развития завода впечатляет. Они воочию убедились, что сегодня ООО "Самарский Стройфарфор" является лидером стройиндустрии в масштабах не только области, но и страны. На заводе созданы все условия для внедрения последних достижений в области научно-технического прогресса: применяется современное высокопроизводительное оборудование, благодаря чему удалось наладить выпуск качественной продукции с учетом актуальных мировых трендов. Это позволяет предприятию охватывать около 11% российского рынка и строить благоприятные прогнозы по росту компании в будущем.
Перспективы сотрудничества
Предложение провести выездное заседание общества на Самарском Стройфарфоре выдвинул председатель правления СОРОИС Александр Латкин. "Эту площадку мы выбрали не случайно, в области не так много предприятий с такой богатой историей, - рассказывает он. - Мы видим, как, несмотря на объективные трудности, предприятие развивалось, причем эволюция проходила на глазах многих членов нашего общества. Сегодня это предприятие - одно из лучших в регионе с позиции и управления, и построения бизнеса. Здесь есть на что посмотреть и чему поучиться, поэтому практику выездных заседаний мы начали именно с него".
Встреча членов СОРОИС с руководством "Самарского Стройфарфора" оказалась действительно продуктивной. По словам Павла Мисюли, в планах предприятия - укрепить партнерские отношения с общественной организацией. "Участники общества СОРОИС стояли у истоков строительной отрасли Самарской области, - отмечает он. - Они и сейчас обладают гигантским потенциалом и вызывают огромное уважение. Главная миссия СОРОИС, в которой мы с ними солидарны: опыт строителей должен передаваться от одного поколения к другому. Пока отработанного механизма преемственности нет. Как правило, молодые специалисты до всего доходят через свои ошибки. А это можно и нужно минимизировать, и помощь членов общества в этом вопросе может оказаться чрезвычайно полезной. Для себя я принял решение стать членом общества СОРОИС. В свою очередь, и наше предприятие окажет всестороннюю помощь в решении актуальных для организации проблем. Также нам было бы интересно привлечь экспертов СОРОИС к работе по выдаче экологических заключений для завода. В этом русле и мы планируем развивать наше сотрудничество".
Завод "Самарский Стройфарфор" был создан в районе железнодорожной станции Смышляевка Куйбышевской области на базе эвакуированного в 1941 г. из Украины завода кислотоупорной керамики. После Великой Отечественной войны производства завода постепенно перестраивались для выпуска санитарно-строительного фаянса. В данный момент ООО "Самарский Стройфарфор" является одним из ведущих предприятий по производству керамогранитной плитки и санитарно-строительных изделий в России и играет важную роль в экономике Самарской области.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.