Tele2 объявляет о сотрудничестве с национальной системой платежных карт (АО "НСПК"). Теперь абоненты компании смогут оплачивать услуги связи с помощью карты "Мир".
Компания начала принимать карты национальной платежной системы "Мир" в 150 салонах связи оператора в Москве и Московской области. Держатели карт "Мир" могут оплачивать услуги связи Tele2 через терминалы в ее розничной сети. Tele2 стала первой среди операторов мобильной связи, кто обеспечил прием карт "Мир" в своих монобрендовых салонах. Также сервис доступен в фирменных модулях Tele2, расположенных в московской сети магазинов "Пятерочка".
В скором времени все абоненты оператора смогут оплачивать мобильные услуги картой "Мир" на сайте oplata.tele2.ru. Пользователи сервиса "Автоплатеж" также получат доступ к оплате услуги новым способом. Для этого абоненту будет необходимо связать свою карту с номером телефона в личном кабинете Tele2 и настроить порог баланса, при достижении которого с нее будет списываться сумма автопополнения.
Игорь Майстренко, директор по продажам и развитию массового сегмента Tele2:
- Мы наблюдаем активное развитие национальной платежной системы "Мир" и считаем, что этот сервис будет востребован в России. В партнерстве с национальной системой платежных карт Tele2 продолжает работать над тем, чтобы сервис стал доступен как можно большему числу пользователей не только в Москве и области, но и в других регионах страны.
Сергей Радченков, коммерческий директор АО "НСПК":
- Tele2 первой из сотовых операторов начала прием карт национальной платежной системы "Мир" в своих салонах связи в Москве и области. Мы рассчитываем, что наше сотрудничество продолжится и держателям карт "Мир" в ближайшее время будут доступны новые услуги и сервисы, в том числе на сайте оператора".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.