Самыми популярными направлениями междугородних вызовов с домашнего телефона у абонентов "Ростелекома" в Самарской области за последний год стали Ульяновская и Оренбургская области, а также Республика Татарстан.
Так, в пересчете на годы длительность соединений с Ульяновской областью в общей сложности составила 6 лет и 5 месяцев, с Оренбургской - 4 лет и 10 месяцев, а с республикой Татарстан - 4 года ровно. Среди других популярных направлений - также Пензенская и Саратовская губернии.
Пользователи международной телефонной связи чаще всего звонят в Казахстан. Общая длительность звонков в это соседнее государство превысила 1,5 года. На втором месте по популярности вызовов у самарцев находится Украина, на третьем - Республика Беларусь. Из стран дальнего зарубежья лидирует Германия.
"Статистика показывает, что домашний телефон у наших клиентов по-прежнему популярен. Сегодня это не только один из самых надежных видов связи, но и один из самых доступных по цене. "Ростелеком" предлагает своим абонентам оптимизировать расходы на телефонную связь при помощи разнообразных опций и тарифных планов. Можно выбрать любую комбинацию, исходя из индивидуальных потребностей. Более того, мы впервые предложили пользователям домашней телефонии полный безлимит на междугородные звонки", - отметил Дмитрий Каргапольцев, заместитель директора Самарского филиала "Ростелекома", директор по работе с массовым сегментом.
Напомним, тарифный план "Безлимитная Россия" снимает все ограничения на звонки по России. Он включает в себя вызовы на любые стационарные телефоны страны, независимо от их количества и продолжительности, без разделения на местные, внутризоновые или междугородные соединения. В рамках этого предложения звонки на мобильные телефоны любых российских операторов из любого региона доступны по единой сниженной цене - 1,3 рублей за минуту. Кроме того, безлимитными являются все местные телефонные соединения в пределах города или района. Ежемесячный платеж по тарифу "Безлимитная Россия" составляет 490 рублей.
Подключить опции можно круглосуточно по бесплатному номеру 8-800-1000-800 или в офисах продаж и обслуживания "Ростелекома". Полные условия подключения доступны на сайте rt.ru.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.