В Индустриальном парке "Тольяттисинтез" будет развернуто производство реагентов для водооборотных систем промышленных предприятий. Проект находится на подготовительном этапе, его реализует резидент индустриального парка компания НИИЭПМ. Об этом сообщила пресс-служба АО "Тольяттисинтез".
Назначение реагентов - очистка и промывка технологического оборудования от продуктов коррозии, а также солевых и биологических отложений. Использование реагентов повышает производительность аппаратов и снижает затраты, связанные с их эксплуатацией и ремонтом.
НИИЭПМ уже располагает аналогичным производством в Липецкой области. Как сообщил генеральный директор компании Александр Нам, запуск производства реагентов в Тольятти вызван ростом количества партнеров в Самарской области.
По информации руководителя индустриального парка "Тольяттисинтез" Дмитрия Шевелева, в 2015 году в парк привлечено восемь резидентов. Общий объем заявленных инвестиций составляет около 2 млрд руб., планируется создать около 300 рабочих мест. Напомним, пять компаний-резидентов ИП "Тольяттисинтез" планируют развернуть свои производства уже в 2016 году.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.