Имущество ОАО "Энерготехмаш" (ЭТМ) за 600 тыс. руб. выкупило АО "Волжская металлургическая компания", зарегистрированное по тому же адресу, что и банкрот.
Напомним, банкротство жигулевского ЭТМ, принадлежавшего Владимиру Кожухову, началось в феврале 2010 года. В результате конфликта с банками-кредиторами бизнес завода был выведен на новое юрлицо - ООО "Волжская металлургическая компания" (ВМК). По данным системы "СПАРК-Интерфакс", ООО "ВМК" принадлежит сыну Владимира Кожухова - Артему Кожухову (99%) и Александру Бесчастных (1%). Осенью 2013 г. контроль над "ЭТМ" перехватил бенефициар холдинга "Цветметсервис" (ЦМС) Александр Цейтлин, консолидировавший долги завода. После этого ВМК была интегрирована в сложную схему бизнеса "ЦМС".
6 июня 2014 г. ООО "ВМК" инициировало в самарском арбитраже процесс собственного банкротства, а новым оператором бизнеса ЭТМ стало АО "ВМК".
При первом объявлении о продаже - в начале 2015 г. - стоимость движимого и недвижимого имущества была объявлена в 424,2 млн рублей.
АО "Волжская металлургическая компания", по данным "СПАРК-Интерфакс", зарегистрировано в Жигулевске 27 сентября 2011 года. Предприятие специализируется на изготовлении средней тонколистовой штамповки и прессовании алюминиевых профилей. Основные потребители ВМК: SAPA group, HUECK Aluminium Systems, Schüco International KG, ОАО "АвтоВАЗ", ООО "Волжский машиностроительный завод", ЗАО "Джи ЭМ-АвтоВАЗ", ООО "Аутокомпонент инжиниринг-2", ООО "ВАЗинтерсервис", предприятия группы ГАЗ (ПАЗ, ГАЗ, КАВЗ, ЛиАЗ), Миасский машиностроительный завод и другие.
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?