Вице-президентом АвтоВАЗа по внешним и внутренним коммуникациям назначен Раф Шакиров, сообщил пресс-центр предприятия.
Сергей Ильинский, ранее исполнявший обязанности директора по корпоративным коммуникациям, продолжит руководить пресс-центром АвтоВАЗа.
"Сильный корпоративный имидж и имидж бренда, его позитивное восприятие являются крайне важными факторами для будущего развития АвтоВАЗа, - комментирует президент компании Николя Мор. - Я уверен, что богатый опыт Рафа в руководстве ведущими СМИ и его высокие профессиональные компетенции и связи обеспечат сильную поддержку брендам Lada и АвтоВАЗу со стороны российских и иностранных СМИ".
Раф Шакиров родился 6 января 1960 года. Окончил исторический факультет Московского государственного университета. С 1984 г. по 1991 г. работал в Институте мировой экономики и международных отношений Академии наук СССР. С 1991 г. трудился в издательском доме "Коммерсант", где занимал должности главного редактора газеты "Коммерсант", главного редактора финансового еженедельника "Деньги", был шеф-редактором и контент-директором всех журналов и газет издательского дома.
В 1999 г. вступил в должность вице-президента национального телевизионного канала ТВЦ. В 1999-2000 гг. - главный редактор и гендиректор программы новостей "Вести" телеканала "Россия". В 2000-2003 гг. - главный редактор ежедневной "Газеты" и мультимедийного портала "Газета".
С 2003 г. по 2004 г. - главный редактор газеты "Известия". Затем до 2011 г. - главный редактор журнала и мультимедийного портала The New Times, международного бизнес-портала DAILYONLINE.RU. В 2011 г. - президент Международной медиа-группы (Fingazeta.ru, еженедельник Финансовая газета (орган Министерства финансов РФ), международный ежемесячник "Проблемы теории и практики управления").
В 2011-2012 гг. - руководитель проекта Открытого правительства, главный редактор портала Большоеправительство.рф (opengovernment.ru, bigovernment.ru, open.gov.ru). С 2013 г. - руководитель проекта Международного дискуссионного экономического клуба "Диалоги" (Dialogi.su). С 2016 г. - президент "Шакиров и партнеры".
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы