Самара-Tele2, альтернативный оператор мобильной связи, сообщает о назначении Ольги Лукиной на должность коммерческого директора самарского филиала Tele2.
В новой должности Ольга Лукина будет отвечать за реализацию коммерческой политики компании в Самарской области, продвижение услуг Tele2, создание и запуск новых продуктов, развитие сети дистрибуции и совершенствование качества обслуживания абонентов.
Ольга Лукина имеет большой опыт работы в сфере телекоммуникаций. Ее карьера в отрасли началась в 2001 году в ОАО "Северо-Западный Телеком", где в качестве руководителя группы маркетинга она участвовала в организации вывода на региональный рынок услуги доступа в Интернет по технологии ADSL, а также отвечала за формирование спроса на услуги широкополосного доступа. С 2008 по 2013 годы Ольга работала менеджером по маркетингу в сыктывкарском филиале Тele2, а с 2013 года занимала должность коммерческого директора тамбовского филиала Tele2, где достигла высоких результатов в реализации коммерческих инициатив компании в регионе.
Петр Семенищев, директор самарского филиала Tele2:
- Полгода назад Tele2 начала предоставлять услуги мобильной связи в Самарской области. За это время мы добились значительных успехов в развитии сети, запуске новых продуктов и увеличении числа наших абонентов. После запуска перед нами стоят еще более амбициозные задачи. Уверен, что профессионализм и управленческий опыт Ольги будут способствовать дальнейшей реализации стратегических планов компании и достижению поставленных целей.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.