Открытие нового бизнеса всегда начинается с грамотной экономии стартового капитала. Проект требует тщательного анализа возможностей, поэтому важно верно интерпретировать все предложения на рынке телекоммуникаций. Специалисты "МегаФона" дают советы по экономии на связи при запуске стартапа.
Анализируйте реальные потребности
Важно знать потребности своего стартапа. Изучение наиболее возможных и частых предпочтений позволит выбрать самый выгодный тариф. В первую очередь решите для себя: звонки будут совершаться в домашнем регионе, в другие города или в поездках по России. Далее определите примерное количество исходящих минут для каждого сотрудника. Как раз с целью более точного управления своим бюджетом на связь "МегаФон" выпустил тарифный план "Корпоративный безлимит", в рамках которого идет настройка тарифа "под запрос".
Следите за акциями
Обращайте внимание на телеком-акции. Главное в таком деле - не стесняться ловить более дешевые предложения оператора. Например, можно успеть воспользоваться акцией от "МегаФона", в рамках которой при одновременном заключении договора на услугу фиксированного Интернета без лимита предоплаченного трафика и договора на мобильную связь для трех и более SIM-карт с тарифом "Корпоративный безлимит", клиенту предоставляется скидка 20% на абонентскую плату по обеим услугам.
Используйте преимущества эпохи Интернета
Если планируется, что сотрудники будут пользоваться смартфонами, то пусть совершают звонки через VoIP-сервисы. Главным условием такого вида связи является наличие хорошего Интернета, и с технологией 4G/LTE об этом можно не беспокоиться. Сеть четвертого поколения "МегаФона" функционирует на территории всех городов и районов Самарской области, а самарским абонентам доступна даже сверхскоростная сеть LTE-Advanced, разгоняющаяся до 200 Мбит/с. Более того, сегодня существует большое количество всевозможных приложений для звонков со смартфона через Интернет, что дешевле по себестоимости.
Подключайтесь к спецпрограммам
Подключитесь к программе "Скидка за стаж", и вам вернется 20% от чека. К примеру, в текущем месяце счет за услуги связи компании составил 1 тыс. рублей. В следующем месяце "МегаФон" возвращает 20%, то есть 200 рублей на счет в виде бонусного платежа. Подключиться к программе можно в любом салоне оператора. Подробные условия есть на сайте www.megafon.ru, в разделе Корпоративным клиентам/Мобильная связь/Акции и программы.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.