Спустя год с начала производства Lada Vesta с конвейера промплощадки АвтоВАЗа в Ижевске сошел 50-тысячный автомобиль этой модели, сообщила пресс-служба автопроизводителя.
Юбилейный автомобиль — максимально оснащенная комплектация в цвете "Блюз" (синий металлик).
По сообщению компании, Lada Vesta сегодня занимает четвертое место в общероссийском рейтинге продаж и выходит на европейский рынок.
По итогам восьми месяцев 2016 г. Vesta вошла в ТОP-100 самых популярных в Европе автомобилей.
Независимые испытания подтвердили высокую безопасность Lada Vesta — эта модель впервые в практике бренда получила максимальную оценку по итогам краш-теста "Авторевю".
Lada Vesta конкурирует с новыми иномарками ценового сегмента от 600 тыс. руб. и выше.
Наибольшие объемы продаж модели приходятся на Москву и Московскую область. В этот регион отправляется 8% Lada Vesta, а 5% седанов продается в Санкт-Петербурге.
Более 55% Lada Vesta покупается по схеме Trade-In.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы