"Ростелеком" первым среди российских ТВ-операторов начал трансляцию в "Интерактивном ТВ" HD-версии детского телеканала CartoonNetwork, дистрибуцией которого занимается "Медиа Альянс". CartoonNetwork стабильно входит в первую тройку по аудитории среди детских кабельных каналов в России.
CartoonNetwork показывает рейтинговые комедийные и приключенческие мультсериалы, получившие множество наград. На счету сериала "Время приключений" (неразлучные друзья — мальчик Финн и пес Джейк — спешат на помощь тем, кто попал в беду) около двух десятков премий, в том числе четыре "Эмми". Дважды получал "Эмми" сериал "Суперкрошки". Также в эфире канала "Удивительный мир Гамбола", "Бен 10", "Обычный мультик", "Вся правда о медведях", "Юные титаны, вперед!", "Супернубы" и многие другие.
Высокая оценка со стороны профессионалов и зрителей закономерна: современные сериалы CartoonNetwork развивают у детей интеллект, творческое мышление и одновременно позволяют дать волю воображению. Все программы CartoonNetwork сопровождаются обязательной возрастной маркировкой, что позволяет родителям выбирать подходящие мультфильмы для своих детей.
"Маленький зритель — очень требователен. Чтобы завоевать и удержать его внимание, нужно приложить много усилий. CartoonNetwork не случайно является одним из самых популярных детских телеканалов, потому что показывает отличные мультфильмы, которые воспитывают лучшие человеческие качества: доброту, заботу, отзывчивость и одновременно дают новые знания. Появление версии CartoonNetwork в HD-формате сделало канал еще зрелищнее и ярче, что оценят и дети, и взрослые", — отметил директор по контентной политике ПАО "Ростелеком" Андрей Голованов.
"Телевидение в HD-качестве пользуется всё большим спросом у потребителей — оно становится одной из главных причин, по которой пользователи подключаются к платному телевидению. Мы очень рады предложить наш флагманский детский канал в высоком разрешении, он стал восьмым HD-каналом в нашем портфолио. Надеюсь, что подписчики "Интерактивного ТВ" компании "Ростелеком" по достоинству оценят лучшие мультсериалы в зрелищной и высококачественной версии", — говорит Сергей Артемовский, старший директор "Медиа Альянса" по дистрибуции в России.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.