Во вторник, 18 апреля, глава Тольятти Сергей Анташев впервые встретился в новом статусе с президентом ПАО "АвтоВАЗ" Николя Мором, сообщил пресс-центр горадминистрации.
Ранее мэр заявил, что планирует возобновить работу Совета директоров в городе. Градоначальник выразил намерение в ближайшее время встретиться с руководителями крупнейших промышленных предприятий для того, чтобы наметить пути дальнейшего сотрудничества.
Позже Анташев провел первую рабочую встречу с руководством АвтоВАЗа, роль которого в Тольятти исторически является определяющей. Помимо экономической ситуации в городе и на градообразующем предприятии, участники встречи обсудили перспективы дальнейшего взаимодействия. В частности, предстоит большая совместная работа по реализации плана мероприятий, приуроченных к 50-летию выпуска первого автомобиля.
В рамках этого проекта до 2020 г. Тольятти выделяются серьезные федеральные средства, которые будут направлены на масштабное благоустройство города и строительство социальных объектов.
Кроме того, Сергей Анташев предложил Николя Мору реанимировать работу Совета директоров, члены которого являются известными и уважаемыми в городе людьми. Глава Тольятти убежден, что мнение руководителей промпредприятий должно учитываться представителями власти при принятии принципиальных для города решений. Николя Мор, в свою очередь, поздравил Сергея Анташева с избранием на пост главы Тольятти и выразил надежду на плодотворное сотрудничество во благо города.
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?