САМАРА. 8 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. В Самаре прошла деловая встреча председателя Государственного комитета Республики Башкортостан по размещению государственных заказов Сергея Новикова с руководителем Главного управления торгов Самарской области Александром Стребковым. Визит был осуществлен в рамках соглашения между администрацией Самарской области и правительством Республики Башкортостан о торгово-экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве.
В ходе встреч с руководством Главного управления торгов Самарской области и специалистами ведомства обсуждены вопросы развития централизованной системы размещения государственных заказов, повышения уровня прозрачности размещения заказов, исключения коррупционного элемента в системе закупок, повышения эффективности проводимых процедур размещения заказов, развития добросовестной конкуренции среди участников процедур закупок.
Особое внимание уделено новым положениям Федерального закона от 21 июля 2005 г. № 94-ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд» в части проведения открытых аукционов в электронной форме.
По итогам встречи стороны договорились расширять сотрудничество и обмен опытом между Государственным комитетом Республики Башкортостан по размещению государственных заказов и Главным управлением торгов Самарской области. Об этом сообщает официальный портал правительства Республики Башкортостан.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.