Авиакомпания Finnair празднует трехлетие запуска беспересадочных рейсов из Самары и Казани.
В честь годовщины Finnair предложила специальные цены на полеты из Самары и Казани в города Европы и Северной Америки. В рамках акции можно приобрести билеты с 27 июля по 14 августа 2017 года, выбрав даты поездки осенью или зимой. Подробнее с условиями акции можно познакомиться на официальном сайте Finnair.
А первый беспересадочный рейс отправился из Самары в Хельсинки 8 августа 2014 г., через 11 дней прямой перелет в финскую столицу смогли совершить жители Казани.
"Это нововведение было с радостью встречено не только пассажирами, которые отправляются в Европу на отдых, но и бизнес-путешественниками, которые часто ездят в Финляндию, а также в другие города Европы, Азии или Америки. После запуска рейсов им больше не нужно терять целый день на пересадку в Москве и вносить в бюджет расходы на отель - самолеты из обоих городов прилетают в Хельсинки рано утром, а обратно отправляются поздно вечером или ночью", - напоминают в компании.
Преимуществом совершать беспересадочные перелеты в два крупных российских города воспользовались и жители Финляндии, в том числе самый знаменитый финн планеты - Санта-Клаус. В конце 2015 г. он прилетел из своей резиденции в Рованиеми на специальном рождественском самолете Finnair в Самару и Казань, чтобы поздравить детей и взрослых.
Но, конечно, основными клиентами Finnair, в интересах которых и были открыты оба направления, остаются жители Самары и Казани: через Хельсинки они могут с комфортом летать в самые популярные у россиян города, такие как Милан, Париж, Прагу, Будапешт, Амстердам и в еще около 80 городов Европы, Юго-Восточной Азии, Северной Америки и Ближнего Востока.
Finnair, которая сейчас находится в стадии активного роста, постоянно увеличивает свою маршрутную сеть, старается сделать эти путешествия еще более комфортными. Например, она увеличивает парк современных лайнеров Airbus350, которые обслуживают дальнемагистральные направления, и оценить их удобство могут и пассажиры из Самары и Казани, которые отправятся через Хельсинки в Бангкок, Пекин, Токио, Гонконг, Лондон, Шанхай, Сингапур или Сеул.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?