САМАРА. 22 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. В среду, 22 сентября, под председательством вице-губернатора Самарской области Александра Нефедова прошло рабочее совещание по решению проблемы выезда из города в Южном направлении. На совещании присутствовали министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Валерий Матвеев, представители областного министерства транспорта связи автодорог, администрации Самары, а также УГИБДД ГУВД по Самарской области.
В сентябре текущего года администрация Самары получила отчет по результатам обследования технического состояния моста через реку Самару по ул. Главной, выполненного сотрудниками ООО «Институт «Проектмостореконструкция» (г. Саратов) в июле 2010 года. Результаты оказались крайне неутешительными. В отчете был определен ряд мер, направленных на поддержание безопасной эксплуатации моста.
Заместитель руководителя департамента городского хозяйства и экологии администрации городского округа Самара Игорь Рудаков доложил, что при въезде на мост уже установлены знаки, ограничивающие как скорость движения транспорта до 40 км/час, так и минимальную дистанцию до 40 м, а также массу до 15 тонн.
Как отметил в ходе совещания Александр Нефедов, в ближайшее время необходимо разработать мероприятия, которые помогут в организации движения в Южном направлении. Вице-губернатор предложил представителям города совместно с областным минтрансом выработать этапы работ по укреплению существующего моста, а параллельно рассмотреть целесообразность организации понтонной переправы через Самарку, ограничения движения грузовых машин, либо проработать возможность уширения подъездной дороги на Южный мост. На проработку совместных решений Александр Нефедов установил срок до 5 октября.
В то же время замминистра транспорта, связи и автодорог области Николай Синельников сообщил, что проектная документация по объекту «Строительство мостового перехода «Фрунзенский» через реку Самару с выходом на автомобильную дорогу «Автодорожный маршрут «Центр-Поволжье-Урал» городского округа Самара» будет передана в Главгосэкспертизу России в первой декаде октября. В настоящее время уже получены все согласования, на завершающем этапе находятся работы по переустройству инженерных коммуникаций, выбран и утвержден земельный участок для строительства объекта. Об этом сообщил департамент по информационной политике облправительства.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.