Министр природопользования Дмитрий Азаров обратился в своем блоге ко всем кандидатам на пост главы города с предложением провести дебаты на телеканале «СКАТ». По мнению Азарова, телеканал «Самара-ГИС», где претендентам в градоначальники предоставили бесплатное эфирное время для дискуссий, не является рейтинговым. Виктор Тархов пока на приглашение Дмитрия Азаров не отозвался, - штаб кандидата-справоросса взял паузу.
От дуэли к дискуссии
Согласно действующему законодательству и уставу политической партии «Единая Россия», в ходе избирательной кампании на пост мэра Самары между кандидатами на выборный пост должны пройти теледебаты. Такая форма агитации является обязательным пунктом программы. Местом проведения дебатов городская избирательная комиссия определила муниципальный кабельный телеканал «Самара-ГИС». Каждый из четырех кандидатов должен был провести по три телевизионных дуэли со своими оппонентами. Первыми, по итогам жеребьевки, 27 сентября в эфире должны были встретиться два тяжеловеса выборной гонки - действующий мэр, член «Справедливой России» Виктор Тархов и министр природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды, член регполитсовета «Единой России» Дмитрий Азаров, а завершать теледебаты 6 октября должны были депутат Госдумы РФ, выдвиженец от ЛДПР Юрий Коган и самовыдвиженец, лидер реготделения партии «Патриоты России» Валерий Синцов.
В минувшую пятницу Дмитрий Азаров предложил провести дебаты на телеканале «СКАТ». Соответствующее заявление кандидат сделал на популярном интернет-ресурсе «Живой Журнал», где у кандидата от партии власти есть собственный блог.
«К сожалению, в Самаре до сих пор не удавалось создать культуру предвыборных дебатов. Дискуссия, как правило, превращалась в перепалку, унижающую и участников и зрителей. Предлагаю, наконец, нарушить эту традицию! Я приглашаю всех кандидатов на пост главы города к общему и честному разговору. Эти дебаты должны стать новыми и по форме, и по сути. Нам нужны не дуэли, а разумная, аргументированная дискуссия», - говорится в посте Азарова.
Бесплатно и за деньги
Выбор в пользу «Ската» кандидат объяснил «смотрибельностью» телеканала: «чем больше самарцев увидит их, тем осмысленнее станут результаты выборов. Кабельный канал ГИС, при всем к нему уважении, таковым критерием не отличается», - считает Азаров. Генеральный директор телекомпании «СКАТ» Александр Русаков заявил о готовности предоставить эфир кандидатам в мэры. «А почему бы и нет?», - вопросил Русаков.
Как сообщила председатель городской избирательной комиссии Ольга Артамонова, согласно действующему законодательству, кандидат вправе отказаться от участия в дебатах. При этом встречи в эфире и выступления других кандидатов остаются в силе. По словам Артамоновой, каждый из кандидатов может воспользоваться бесплатным эфирным временем по своему усмотрению.
При этом эфир на другом телеканале должен быть оплачен из избирательного фонда всех кандидатов, решивших принять участие в дебатах. По информации «Времени», минута эфира на СКАТе стоит 6500 рублей, при этом предполагается, что вся программа займет от 20 до 40 минут.
Тархов взял паузу
Отметим, что Виктор Тархов на пресс-конференции в четверг заявил, что в любом случае придет на телеканал «Самара-ГИС» 27 сентября. Что касается вопроса об участии в дискуссии на телеканале «СКАТ», то штаб действующего мэра пока взял паузу до принятия решения. «Предложение Дмитрия Азарова вызвало у штаба Виктора Тархова удивление. Ведь дебаты подразумевают дискуссию между двумя участниками, а не четырьмя. Дмитрий Азаров пытается изменить правила игры по ходу пьесы. Хотя здесь правила устанавливает горизбирком», - заявил советник мэра Самары Александр Шереметьев.
Два других претендента на пост мэра выступили с совершенно противположными заявлениями. Валерий Синцов заявил о том, что готов принять предложение Дмитрия Азарова: «С Азаровым на дебатах я бы встретился. А вот с Тарховым мне разговаривать не о чем».
Еще один участник мэрской кампании Юрий Коган сообщил, что на телеканал «СКАТ» не придет. «Участие в дебатах — это требование президента, часть избирательной кампании. Но, на «СКАТ» я не пойду. Зачем мне платить деньги, если на «ГИСе» эфир предоставляют бесплатно. Хотя я согласен с тем, что это менее рейтинговый канал», - отметил Коган.
Как отмечает профессор СамГУ, социолог Евгений Молевич, предложение Дмитрия Азарова провести дебаты не на «ГИСе», а на «СКАТе» связано с тем, что первая площадка фактически принадлежит горадминистрации. «Для Азарова встреча на этом канале не с руки. «СКАТ» же, формально, независимый канал, но при этом занимает откровенную антитарховскую позицию», - говорит Молевич.
Источник: газета «Время», 26 сентября.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.