В среду, 16 мая, под Хвалынском Саратовской области стартовал спортивно-туристский лагерь ПФО "Туриада-2018". Открыл шестой окружной турслет молодежи Приволжья полпред президента в ПФО Михаил Бабич.
Он подчеркнул, что за эти годы молодежный форум перестал быть только соревнованием любителей спортивного туризма: в "Туриаду" естественно вплелись событийный и познавательный туризм, краеведение.
"Главный результат - в том, что мы мотивировали ребят, руководителей регионов, муниципальных образований, туристских клубов к тому, чтобы снова возрождать туризм. Туризм - это не только спорт, это изучение истории малой родины, это изучение своих регионов, это и другие вещи, которые сопутствуют спортивным результатам", - сказал Михаил Бабич. Он добавил, что за годы проведения "Туриады" в ПФО в четыре раза выросло количество мастеров и кандидатов в мастера спорта по спортивному туризму.
Полномочный представитель президента обратил внимание, что все крупные молодежные форумы и соревнования в ПФО за годы проведения тесно переплелись между собой. И прежде всего тем, что дают молодым людям неоценимый опыт, мотивируют на саморазвитие.
"И, конечно, ребята дружат между собой - это то, что закладывается на всю жизнь. Уверен: чем бы они ни занимались - то, что они познают на этих соревнованиях, конкурсах, останется с ними навсегда", - уверен Михаил Бабич.
Стоит отметить, что в первом официальном старте "Туриады-2018" - спортивно-туристской эстафете на Кубок полномочного представителя президента РФ в ПФО - самарская команда заняла третье место.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.