САМАРА. 27 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. Комитет по бюджету и финансам Самарской губернской думы на заседании в понедельник, 27 сентября, рекомендовал депутатам принять изменения в областной бюджет сразу в двух чтениях, передает корреспондент Волга Ньюс. Пленарное заседание, на котором будут утверждать поправки в главный финансовый документ региона, запланировано на вторник, 28 сентября.
С учетом внесенных изменений доходная часть бюджета составит 91 млрд 415 млн рублей, расходы - 98 млрд 350 млн рублей, дефицит - 6 млрд 935 млн рублей.
Предполагается увеличить доходную часть на 4,7 млрд рублей, в том числе за счет собственных источников на 3,4 млрд рублей и целевых безвозмездных поступлений на 1,29 млрд рублей. Значительное увеличение ожидается по налогу на прибыль организаций: за 8 месяцев текущего года сверх плановых показателей поступило 2,7 млрд рублей. Из дополнительных доходов 371,8 млн рублей планируется направить на проектирование, реконструкцию и электроснабжение здания театра оперы и балета, 250 млн - на приведение в нормативное состояние бесхозяйных автомобильных дорог, по которым проходят маршруты школьных автобусов.
На ликвидацию последствий засухи сельхозтоваропроизоводители получат 230 млн рублей. Более 300 млн поступят на реконструкцию и строительство автодорог. Для детей-сирот будут закуплены квартиры на сумму 150 млн рублей. Для оснащения областной пожарной охраны спецтехникой выделяется 72,3 млн рублей. По 100 млн поступит на поддержку инновационных проектов и выплаты молодым семьям при рождении ребенка.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.