После проведенной ревизии работы автобусов на маршруте №47 задействовали дополнительный подвижной состав.
Проверка работы автобусных маршрутов Самары, организованная по поручению главы региона Дмитрия Азарова, продолжается. В субботу, 25 августа, представители департамента транспорта Самары оценили, насколько качественно предоставляется услуга перевозки на автобусах маршрута №47. Поводом послужили обращения горожан.
Маршрут №47 достаточно протяжен: он пролегает от Хлебной площади до завода "Экран", что составляет 21,7 км. Выезд первого автобуса в рейс в режиме выходного дня - 05:22, в рабочие дни - в 04:37; заезд контрольной машины в выходные - 22:45, в будние дни - в 22:55, что, по оценкам специалистов профильного департамента, является оптимальным.
В ходе проверки, которая проводилась в вечерние часы "пик", установлено, что наполняемость автобусов средняя (три балла по 5-балльной шкале). Интервал движения не превышает 15-20 минут и соответствует заявленному графику. В субботу на линию были выпущены 15 машин (нормативное количество на данном маршруте в режиме выходного дня).
Большинство горожан высказывают положительные отзывы относительно пассажироперевозок по маршруту №47. При этом проверяющими были зафиксированы и некоторые замечания - они уже доведены до перевозчика (ООО "Самара Авто Газ").
В частности, пассажиры высказали пожелание, чтобы автобусы этого маршрута ходили чаще. После проведенных контрольных мероприятий совместно с перевозчиком было принято решение о дополнительном выделении подвижного состава. По состоянию на сегодняшний день задействовано уже 27 автобусов, что на две единицы больше, чем ранее в рабочие дни. Обслуживание пассажиров осуществляется в основном с использованием машин марки ЛИАЗ.
Также перевозчику указали на необходимость более тщательно следить за чистотой в салонах автобусов в течение дня.
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???