САМАРА. 4 ОКТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. В вторник, 5 октября, в Международном институте рынка состоится ежегодный Форум участников проекта «Кадровый резерв – Профессиональная команда страны». В этом году он проходит в рамках темы «Муниципальные аспекты модернизации: новые люди, новые решения».
В мероприятии примут участие вице-губернатор Самарской области Алексей Бендусов, секретарь политического совета Самарского регионального отделения партии «Единая Россия» Игорь Носков, председатель регионального совета сторонников, ректор Международного института рынка Вадим Чумак.
В рамках Форума будут объявлены имена тех, кто по итогам конкурса получил звание лауреата проекта «Кадровый резерв – Профессиональная команда страны» федерального и регионального уровня. Также на мероприятии состоится обсуждение возможностей и ресурсов развития муниципалитета, программы кандидата на должность главы города от партии «Единая Россия» Дмитрия Азарова.
Обсуждение пройдет по тематическим секциям:
1. «Комфортный город (благоустройство, жилье, дороги, ЖКХ, безопасность граждан)»,
2. «Местное самоуправление и развитие гражданского общества»,
3. «Развитие социальной сферы (здравоохранение, образование, культура, спорт)»,
4. «Молодежная политика».
Все прозвучавшие идеи и предложения по итогам мероприятия будут обобщены и переданы избранному главе городского округа Самара, руководству Самарского регионального отделения партии «Единая Россия», федеральной дирекции проекта «Кадровый резерв – Профессиональная команда страны». Об этом сообщает пресс-служба самарского регионального отделения партии "Единая Россия".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.