Десятилетие - большой промежуток времени не только для жизни человека, но и для работы компании. Сегодня не каждый может похвастаться положительными изменениями за такой период. Но модный Instagram-челлендж, участники которого выкладывают свои фотографии 2009 года и сравнивают их со снимками, сделанными в 2019-м, собрал в сети более 220 тысяч фотографий.
Флешмоб пошел в тираж: теперь его можно встретить на просторах других соцсетей, а сравнивать стали практически все: курсы валют, экологическую ситуацию, размер зарплат и пенсий и даже модную форму бровей! "МегаФон" в Самарской области решил не уступать тренду и вспомнить все, что было актуально 10 лет назад. Ну что, готовы вспомнить вместе с нами?
Вперед к скорости!
В 2008 году в Самаре был построен первый фрагмент сети 3G. Тогда он позволил добиться скорости почти 3 Мбит/с и дать возможность первым владельцам простейших смартфонов использовать мобильный Интернет уже не с персональных компьютеров.
Если бы 10 лет назад кто-то из нас мог представить, что 3 Мбит/с "разгонятся" до 100 Мбит/с, а каждый второй абонент самарского "МегаФона" будет смотреть фильмы, слушать музыку, чатиться в мессенджерах и постить в соцсетях…
Ломаем стереотипы
Кто помнит, как в 2009-м можно было выйти в Интернет? В основном картинка в памяти такая: прихожу домой/ на работу/ в университет, сажусь за компьютер или ноутбук и подключаюсь через проводной Интернет. И слава богу, если кабель не поврежден, иначе ничего не выйдет. Тогда мы начали ломать стереотипы и продавать модемы, даруя нашим абонентам абсолютную мобильность. Взял ноутбук и модем, вышел в парк и работаешь. Или купил модем в офис, в который ну очень дорого провести Интернет. А частный сектор - он просто наконец-то узнал о том, что такое Интернет!
2019 - Интернет есть почти у всех и почти везде. А для того, что "серфить", "гуглить", покупать товары и принимать почту, вообще не нужно ничего, кроме смартфона с подключенным 4G-интернетом.
"Родной" vs "Включайся!"
Тогда только зарождался Интернет на мобильных устройствах. Соответственно, мобильный телефон использовался для звонков. Хитом того времени был "Родной".
Но это было тогда, а сейчас у нас есть линейка "Включайся!", которая предлагает настолько широкие возможности и тем, кто любит поговорить, и тем, кто жить не может без Интернета! Нам бы тогда такие возможности..
Хочу стать абонентом "МегаФона". Куда бежать?
2009 год вспоминается быстрым ростом числа абонентов. Подключиться можно было в салонах "МегаФона" при наличии паспорта. Торговых центров было еще не так много, поэтому приходилось ехать в специальные салоны.
Сегодня, чтобы стать нашим абонентом, можно выбрать салон в любом торговом центре, а если вы покупаете новое устройство в салонах "М-Видео", "Связной", "DNS", "Евросеть" и других партнерских сетях, то и sim-карту можно оформить там же. В этот список входит и "Почта России".
И последнее, о чем никто и не мог мечтать в далеком 2009, - переход в "МегаФон" от другого оператора с сохранением номера. Вот это вообще за гранью фантастики для прошлого.
Пожалуй, мы вспомнили все. Это был хороший опыт, который дал нам твердую почву для работы в Самарской области. Мы росли и формировали культуру мобильного пользования. Вместе с нами выросли первые блогеры. Сегодня все гораздо проще, ведь есть самый быстрый мобильный интернет от "МегаФон" (почему интернет самый быстрый, смотрите тут) и тарифы "Включайся", позволяющие безлимитно размещать посты в социальных сетях. У тебя еще есть время поделиться своими историями #10yearschallenge. Присоединяйся!
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.