"Росскату" доначислили налогов почти на 2 млрд рублей

АО "Росскат" пытается через суд оспорить решение налоговой службы о доначислении ему налогов, пени и штрафов на 1,9 млрд рублей. Информация об этом содержится в материалах КАД ВАС.

Фото:

По решению начальника областной Межрайонной инспекции ФНС (МИФНС) по крупнейшим налогоплательщикам от 29 сентября 2016 г. в отношении АО "Росскат" была проведена выездная налоговая проверка за период 2013-2015 годов.

По ее результатам 30 марта 2018 г. налоговая служба приняла решение о привлечении "Росската" к ответственности за совершение налогового правонарушения, доначислив 1,9 млрд руб. налогов, пеней, штрафов.

Компания обратилась с апелляцией на это решение в областное УФНС, однако жалоба была оставлена без удовлетворения. Вслед за этим "Росскат" в попытке оспорить решение налоговой службы подал заявление в Арбитражный суд Самарской области.

В рамках судебного разбирательства общество добилось принятия обеспечительных мер, которыми действие решения МИФНС приостановлено до принятия решения по делу.

Необходимость принятия обеспечительных мер представители "Росската" объясняли тем, что принудительное взыскание задолженности может привести к невыполнению обществом обязательств по выплате заработной платы сотрудникам, а также по расчетам с контрагентами и кредитными организациями.

Обосновывая свою позицию, представители "Росската" сообщили, что по состоянию на 24 января 2019 г. остаток денежных средств на счетах общества составляет 37,66 млн рублей. Были представлены и сведения о плановых поступлениях и расходовании средств с 24 января по март 2019 года.

"Из приведенной таблицы видно, что денежных средств, поступление которых ожидается на расчетные счета заявителя (АО "Росскат". - Прим. Волга Ньюс), едва хватает на покрытие текущих (ежемесячных) обязательств", - уточняется в определении суда.

Кроме того, АО "Росскат" в феврале 2018 г. заключено два договора с ПАО "Сбербанк России", которые предусматривают возврат в общей сложности 750 млн руб. до 1 апреля 2019 года. Неисполнение этих обязательств приведет к начислению неустойки и, в принципе, к приостановке открытия Сбербанком кредитных линий для "Росската". В результате общество может лишиться "значительного объема финансирования, необходимого для нормального осуществления предпринимательской деятельности".   

Более того, существуют и другие кредитные договоры, нарушение срока уплаты процентов по которым может стать основанием для досрочного погашения "Росскатом" всей суммы текущей задолженности.

Согласно определению КАД ВАС от 29 января 2019 г., сумма этой задолженности составляет 4,97 млрд руб. и "является существенной". Так, чистая прибыль общества по итогам 2017 г. составила 6,78 млн руб., за девять месяцев 2018 г. - 4,6 млн рублей.

"Сумма же, которая может быть предъявлена заявителю ("Росскату") к досрочному гашению в случае нарушения им обязательств по кредитным договорам, превышает сумму чистой прибыли за 2017 г. и девять месяцев 2018 г. более чем в 502 раза", - сообщается в определении суда.

При этом представители "Росската" подчеркивают, что интересы налоговой инспекции обеспечены имуществом общества, которого достаточно для удовлетворения ее требований: так, балансовая стоимость основных средств компании составляет 1,59 млрд руб., общая стоимость запасов - 2,16 млрд, общая стоимость долгосрочных и краткосрочных финансовых вложений - 3,16 млрд, дебеторская задолженность - 4,02 млрд рублей.

С учетом всего изложенного суд удовлетворил ходатайство АО "Росскат" и ввел обеспечительные меры, приостановив тем самым исполнение решения налоговой службы.

Правда, налоговики пытались добиться встречного обеспечения, мотивируя свои требования наличием у "Росската" признаков ухудшения финансового состояния. Так, ведомство указывало на то, что по итогам 2017 г. по сравнению с 2016-м кредиторская задолженность общества выросла на 1,47 млрд руб., дебеторская за тот же период снизилась на 2,06 млрд, сократилась и величина чистых активов - на 2,1 млн руб. по сравнению с 2016 г. и на 13,8 млн по сравнению с 2015-м годом. Налоговая база по налогу на прибыль в 2017-м г. по сравнению с годом ранее снизилась в 2,7 раза, упав с 8,5 млрд руб. до 3,17 млрд рублей.

Также налоговики указывали на то, что, согласно сведениям Росреестра, из 71 объекта недвижимости, числящегося за обществом, 56 находились в залоге.

Однако суд посчитал доводы налоговой службы недостаточными и отказал в удовлетворении ее ходатайства об истребовании у АО "Росскат" встречного обеспечения. Апелляционная инстанция это решение поддержала.

АО "Росскат" специализируется на производстве медной катанки, предназначающейся для электротехнической и кабельно-проводниковой продукции. Общество зарегистрировано в Нефтегорске Самарской области. Выручка компании по итогам 2017 г. составила 16,1 млрд рублей. По данным ИАС Seldon Basis, управляющей компанией общества служит ООО "Росскат-Капитал", гендиректором которого выступает Николай Таран. Собственниками АО "Росскат", согласно сведениям ИАС Seldon Basis, являются ООО "СКОР", ООО "СтройСити", а также прекратившие свою деятельность АО Банк "АВБ", ООО "Веримент Центр" и ООО "Трамонто Инвест".

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31