ПАО "Тольяттиазот" запускает бесплатную программу, которая поможет развить профессиональные навыки людям старше 50 лет. Обучение пройдет без отрыва от производства и нацелено на повышение востребованности людей старшего возраста на рынке труда.
Проект стартовал в январе этого года, пишет "Российская Газета". Первый поток показал, что "взрослых студентов" отличает не только наличие жизненного и профопыта, но и весьма высокая мотивация к обучению.
"Как раз изменения в пенсионной системе дали старт к реализации этой идеи. Мы прекрасно понимали, что поколение 50+ может оказаться в сложной ситуации, если им не оказать помощь. Разработка этого проекта велась очень тщательно", - рассказывает заместитель гендиректора, директор по связям с общественностью Юлия Петренко.
Социсследования, проведенные в Тольятти, показали, что 72% людей от 50 до 60 лет заинтересованы в обучении. На основе опросов сформировали и перечень востребованных обучающих программ. К ним отнесли иностранные языки, основы предпринимательства и компьютерную грамотность. Занятия для более чем 50 слушателей проводили три раза в неделю. Также стоит отметить, что на обучение пригласили не сотрудников ТОАЗа, которые регулярно проходят переподготовку, а обычных граждан.
"Пример Тольяттиазота - это один из хороших проектов, которые реализуются в нашей стране по повышению уровня компетенций лиц старшего поколения", - такую оценку программе дал проректор академии труда и соцотношений Александр Сафонов.
В свою очередь, председатель совета директоров ПАО "Тольяттиазот" Петр Орджоникидзе отметил, что средства, вложенные в проект, непременно окупятся не только в позитивных переменах в жизни людей. Это отразится и на регионе в целом, повлияв на его социальный и экономический климат.
"Формируя образовательную инициативу, мы отталкивались от того, что любой переломный момент является испытанием для человека, будь он руководителем или рядовым сотрудником. У людей должны быть перспективы в различных направлениях, именно такую возможность через процесс обучения и предложил Тольяттиазот", - подчеркнул он.
Об успешности и значимости этой программы говорит и визит специалистов из регионального минтруда. Они намерены более детально изучить этот проект с последующими планами по его совместной реализации.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.