"Ростелеком" представил сервисы кибербезопасности самарским бизнесменам

"Ростелеком" провел для самарского делового сообщества семинар "Информационная безопасность бизнеса". Специалисты компании рассказали о критических инцидентах, происходящих в сети, и способах их предотвращения.

Фото:

Алексей Богданов, директор по развитию бизнеса по информационной безопасности МРФ "Волга" ПАО "Ростелеком", отметил, что всё больше организаций сталкиваются с сетевыми угрозами. Кибератакам подвержены и крупные компании, и малый бизнес.

За 2018 год аналитики Solar JSOC зафиксировали свыше 765 тысяч компьютерных атак на своих клиентов, что на 89% больше, чем в 2017 году. Доля критичных инцидентов, которые могли бы привести к потере бизнеса или ущербу на сумму более одного млн руб., составила 19%. В 2018 году, по сравнению с предыдущим, почти на 95% выросло количество DDoS-атак. Во второй половине 2018 года на 20% увеличилось количество атак, направленных на получение контроля над инфраструктурой, на 37% — на кражу денежных средств.

Защититься от киберугроз коммерческим и государственным структурам помогут сервисы информационной безопасности "Ростелекома" на основе единой платформы Solar MSS. Набор услуг обеспечивает противодействие сетевым атакам, защиту каналов связи, безопасность электронной почты и веб-приложений. Подключение к сервисам занимает несколько недель и не требует крупных капитальных вложений.

"В отличие от классических сценариев, в которых требуется участие профильных специалистов на месте, сервисы Solar MSS централизованно управляются из любой удаленной точки, обеспечивают поддержку географически распределенной сети и быстро масштабируются", — поясняет Алексей Богданов.

"Ростелеком" предлагает как отдельные, так и комплексные решения под ключ. Сервисное обслуживание включает в себя аудит ИТ-инфраструктуры клиентов, проектирование подсистем информационной безопасности, проведение испытаний на совместимость оборудования, дальнейшее внедрение и поддержку оптимальных решений.

Владимир Лёвин, руководитель направления группы по продуктам информационной безопасности МРФ "Волга" ПАО "Ростелеком":

"Прежде чем подобрать средства защиты, мы тестируем их на совместимость с автоматизированными системами клиента. По результатам исследований предлагаем уже готовое решение, оптимальное для инфраструктуры заказчика".

Отдельной темой бизнес-семинара стала защита критической информационной инфраструктуры (КИИ). Владельцы объектов КИИ обязаны обеспечивать их безопасность и предоставлять сведения обо всех инцидентах в центры Государственной системы обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак (ГосСОПКА).

Владимир Лёвин: "Ростелеком" предлагает услугу по реализации функций корпоративных и ведомственных центров ГосСОПКА с учетом требований законодательства по защите данных. Мы проводим обследование ИТ-ресурсов заказчика, определяем категории объектов критической информационной инфраструктуры и подключаем их к системе ГосСОПКА".

Технологиями "Ростелекома" уже пользуются крупные холдинги и государственные структуры федерального уровня, ряд энергетических и транспортных компаний.

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4