Инвестиционный климат Самарской области становится все более привлекательным для зарубежных инвесторов. В регионе уже присутствует немало европейских компаний, но в последние годы к Поволжской земле проявляют все больший интерес страны СНГ, в том числе наш ближайший сосед - Казахстан.
Точки взаимодействия
Взаимоотношения двух стран активно развиваются на федеральном уровне. В апреле на переговорах президентов России и Казахстана стороны отметили, что являются друг для друга ключевыми экономическими партнерами. По словам Владимира Путина, двусторонний товарооборот демонстрирует устойчивый рост: в 2018 году он увеличился на 4,5%, превысив 18 миллиардов долларов.
"Постоянно возрастает доля товаров с высокой добавленной стоимостью: продукции машиностроения, сельхозмашиностроения, оборудования для горнодобывающей, энергетической промышленности. Накопленные российские инвестиции в Казахстане составляют почти 13 миллиардов долларов, а казахстанские в Россию - почти четыре миллиарда долларов", - подчеркнул президент России.
А в ноябре 2018 года на форуме межрегионального сотрудничества России и Казахстана Владимир Путин подчеркивал, что на региональные обмены приходится порядка 70 процентов двустороннего товарооборота. Самарская область оказалась в числе регионов, расширяющих взаимодействие с Казахстаном, наряду с Астраханской, Курганской областями и Республикой Алтай.
Региональное партнерство
Укрепление отношений отмечается и на уровне регионов. В ноябре прошлого года Самарскую область посетила делегация Западно-Казахстанской области во главе Акимом Кульгиновым. "У наших регионов много направлений для сотрудничества, часть из них мы уже реализовали", - отметил тогда губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.
У Самарского региона и Западно-Казахстанской области имеется много направлений для взаимовыгодных отношений практически во всех сферах: экономике, АПК, животноводстве, туризме, в сфере детского отдыха и т.д. В 2017 году товарооборот составил 400 млн евро. А за шесть месяцев 2018 года он был увеличен на 10,8% - свыше 200 млн евро.
На встрече представители Казахстана выразили готовность к открытию совместных производств на территории Самарской области. Речь шла о высокотехнологичных предприятиях в сфере АПК.
В начале сентября делегация Самарской области посетила 26-ю Казахстанскую Международную строительную и интерьерную выставку KazBuild, в рамках которой обе стороны наладили немало перспективных диалогов.
По словам руководителя ТПП Самарской области Валерия Фомичева, у казахстанских компаний есть все условия для успешной работы на территории губернии. "Cамарская область очень интересна казахстанскому бизнесу в силу развитости рынков, территориальной близости, а значит, упрощенной логистики. Регион может предложить инвесторам площадки в индустриальных парках, статус резидента территорий опережающего развития, а также преференции по налогам на прибыль и на имущество. В ряде случаев, при локализации производств, - льготы по аренде земельного участка. Возможны и субсидии из областного бюджета, всесторонняя административная поддержка", - рассказал он.
Очевидные преимущества
В последние годы на российских прилавках появляется все больше продовольственных товаров из Казахстана: конфеты, чай, макароны, консервы и многое другое. Местные предприниматели отмечают высокое качество продукции при низкой по сравнению с российскими аналогами стоимости. Другими очевидными плюсами закупки товаров из соседней республики служат удобная логистика и упрощенная система импорта. В частности, не используется таможенная декларация, весь документооборот похож на российский и ведется на русском языке.
Казахстан входит в Таможенный союз, поэтому российские предприниматели при вывозе товаров из этой страны платят НДС, но не платят пошлины и сборы. Сам налог в размере 20% бизнесмены из России оплачивают в своей налоговой, а значит, имеют возможность принять его к вычету, тем самым снижая налоговую нагрузку.
Еще одним шагом к сближению рынков двух стран стало утверждение правительством Казахстана дорожной карты по продвижению несырьевых товаров и услуг. Главная цель нового документа - снижение барьеров при продвижении казахстанских товаров на внешние рынки.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.