САМАРА. 21 ОКТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. Депутат городской думы Татьяна Братчикова прокомментировала прошедшее избрание вице-спикеров думы и председателей профильных комитетов. Она отметила, что для нее явилось неожиданностью избрание на должности заместителей председателей думы депутатов Светланы Бескоровайной и Вячеслава Дормидонтова. Также она подчеркнула, что лично с ней никакие переговоры заранее не проводились.
Отметим, что Татьяна Братчикова в прежнем составе думы была председателем комитета по местному самоуправлени, однако в 5 созыве эта должность ей не досталась. По мнению Братчиковой, человек, который должен руководить этим комитетем - одним ихз важнейших в думе должен иметь опыт законотворческой деятельности и опыт работы с нормативными актами. По всей видимости, председатель комитета, за которого проголосовало большинство депутатов, таким опытом не обладает.
Сейчас стало известно, что председателем комитета по здравоохранению стала депутат Елена Ширнина (19 округ), сообщает корреспондент Волга Ньюс.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.