В четверг, 21 октября, на первом заседании городской думы после недельного перерыва путем открытого голосования были распределены все ключевые посты в местном парламенте. Не обошлось и без неожиданностей - место одного из вице-спикеров досталось Светлане Бескоровайной, депутату предыдущего созыва, которая практически не участвовала в обсуждении вопросов на заседании комитетов и думы. Также были выбраны руководители профильных комитетов думы.
Первое заседание депутатов пятого созыва городской думы Самары состоялось 15 октября. Тогда единогласно был избран председателем думы Александр Фетисов. В повестке заседания значились и другие вопросы, касающиеся распределения должностей в думе между новыми депутатами. Однако до рассмотрения этого вопроса дело так и не дошло - был объявлен недельный перерыв в заседании. Сегодня дума вновь собралась на продолжение первого заседания. Первоначальная повестка дня, включающая вопросы по выбору заместителей председателя думы, а также избрание председателей десяти профильных комитетов, была дополнена еще двумя вопросами.
Всего на заседании присутствовали 34 депутата из 35, соответственно кворум для принятия решения был. В качестве кандидатов на посты заместителей председателя думы спикер Александр Фетисов представил две кандидатуры: Светлану Бескоровайную (округ №2) и Вячеслава Дормидонтова (округ №14). За их избрание проголосовали 32 из присутствующих на заседании народных избранников. Во время голосования кое-кто из депутатов не удержался от реплик: «А кто это Дормидонтов? Пусть он поднимется». Депутаты Татьяна Братчикова (вице-спикер городской думы IV созыва) весьма скептически высказалась о своей последовательнице, с которой знакома по работе в думе прошлого созыва: «Бескоровайная всего три реплики сказала за шесть лет».
В перерыве заседания Татьяна Братчикова более подробно прокомментировала избрание названных депутатов на посты вице-спикеров: «Я не удовлетворена результатом такого распределения постов. Избираются люди, за которых я не могла проголосовать. Меня поставили перед фактом, даже не вручив мне биографические данные по депутатам», - отметила Татьяна Братчикова.
На заседании думы были сформированы десять профильных комитетов, каждый из них включает по семь депутатов, а также были избраны их председатели. Депутат по округу №4 Михаил Куцев, как и в период работы думы четвертого созыва, будет руководить работой комитета по бюджету и налогам. Депутат по округу №27 Владимир Сюсин (ранее руководил комитетом по развитию городской инфраструктуры и ЖКХ) стал председателем комитета по обеспечению безопасности жизнедеятельности населения и рациональному природопользованию. Депутат по округу №12 Наталья Михайлова будет возглавлять комитет по местному самоуправлению (ранее был в компетенции Татьяны Братчиковой). Комитет по экономике отдан депутату по округу №35 Александру Карпяку, а комитет по образованию возглавит депутат по округу №29 Анатолий Гриднев. Отрасль здравоохранения и соответствующий комитет будет курировать депутат по округу №19 Елена Ширнина.
Вопросами строительства, имущественными и земельными отношениями будет заниматься депутат по округу №10 Сергей Алехин, а развитием городской инфраструктуры и ЖКХ - депутат по округу №3 Николай Скобеев. Комитет по социальному развитию, культуре, молодежной политике, туризму, физической культуре и спорту возглавит депутат по округу №23 Роман Степаненко, а контролировать деятельность всех комитетов и руководить соответствующим комитетом будет депутат по округу №17 Александр Сачков.
Источник: газета "Волжская коммуна".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.