Сегодня прошло заседание Самарского координационного совета ЛДПР, где была дана оценка работы партии на прошедших муниципальных выборах в Самаре. Главным итогом стало признание неудовлетворительным ведения выборов главы Самары. Кроме того, было признано ошибкой выдвижение от партии ЛДПР Юрия Когана, а сама его предвыборная кампания признана слабой.
Эта оценка полностью совпадает с мнением председателя партии Владимира Жириновского. За это решение проголосовали все присутствующие члены координационного совета. Михаил Дегтярев, депутат от ЛДПР в губернской думе Самары, сказал что главная проблема Когана была в отсутствии самарской прописки.
Скорее всего, Юрий Коган, избранный депутат Госдумы от Самарской области, потеряет место в партийном списке на грядущих в 2011 году выборах депутатов Госдумы. Это связано с тем, что Владимир Жириновский рекомендовал включать в партийные списки людей не старше 45 лет. Юрию Когану в этом году исполняется 60 лет.
Сам Юрий Коган на заседании не присутствовал, хотя и является также членом координационного совета. Как сообщил собравшимся Михаил Дегтярев, после того, как свое мнение относительно выборов мэра Самары озвучил Жириновский, Коган перестал отвечать на телефонные звонки. Об этом сообщил корреспондент Волга Ньюс.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.