Стресс-тест для бизнеса, или Как выжить в новых условиях

Пандемия коронавирусной инфекции стала настоящим "черным лебедем" мировой экономики, по сути, разорвав налаженные международные связи между государствами. В текущей ситуации страны действуют каждая сама за себя, в связи с чем переосмысляется локальная связь государства и бизнеса. Надежность государства как регулятора дает бизнесу протекционизм и защиту, в которой он сейчас так остро нуждается, ведь те, кто и так был уязвим, субъекты малого и среднего бизнеса, стали еще уязвимее. Тем не менее все острее встает вопрос: что делать дальше и где искать спрос.

Опытные предприниматели стали активно осваивать маркетплейсы и агрегаторы. Действительно, сегодня сегмент e-commerce доказывает свою высокую жизнеспособность: здесь бизнес не останавливается, что особенно актуально в эти непростые времена для малого и среднего бизнеса. Понятно, что для развития собственного онлайн-канала сбыта необходимы вложения (создание, продвижение в поисковых системах), на все это зачастую просто нет ресурсов, а сроки поджимают. Быстрый старт возможен только через внедрение в готовые потребительские онлайн-сообщества.

Если к быстрому и удобному онлайн-каналу добавить надежность государства, кажется, что получится идеальный вариант для бизнеса. Подобные платформы успешно функционируют. В частности, РТС-маркет (на базе площадки РТС-тендер): market.rts-tender.ru, который является упрощенной моделью госзакупок, поскольку в нем представлены закупки малого объема. Это единая точка доступа для бизнеса к госзакупкам по 44-ФЗ и закупкам госкомпаний по 223-ФЗ, среди которых "Ростелеком", РЖД и "Почта России". На платформе размещаются закупки во всех товарных категориях, при этом неоспоримым преимуществом сегодня становится гарантия оплаты.

Это весьма конкурентный, открытый и доступный рынок электронной коммерции в государственном сегменте. Его объем оценивается в 1 трлн рублей только по 44-ФЗ, в дальнейшем он продолжит расти за счет сегментов 223-ФЗ и коммерческих закупок. Также в ближайшей перспективе прогнозируется еще большее его развитие: законодательно поднят порог для закупок малого объема с 300 тыс. до 600 тыс. рублей. Учитывая простоту проведения закупки, многие государственные заказчики повысят свою активность именно в этом сегменте.

Большинство предпринимателей работают на платформе одновременно и в качестве покупателя, закупая по выгодным ценам что-то для своих производственных или хозяйственных нужд. Дополнительное удобство - встроенный в платформу мессенджер для обсуждения ключевых условий сделки.

С начала 2020 года РТС-маркет посетили более чем 100000 уникальных пользователей, ежемесячный прирост в среднем составляет до 20%. Сегодня ежедневно публикуется более чем 4000 закупок малого объема (44-ФЗ и 223-ФЗ), на одного поставщика может приходиться до сотни релевантных предложений на всей территории России. Это вдвое больше, чем в прошлом году.

Любой кризис открывает новые возможности, важное умение сегодня - эти возможности заметить и не пройти мимо.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 декабря 2025 10:28 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...

Юрий Пестриков 06 декабря 2025 21:20 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:25 Инвесторы предлагают построить в Самаре канатную дорогу через Волгу

Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Елена Ертыбашева 27 ноября 2025 04:12 Кварталы Безымянки планируется отдавать под застройку с бонусом

Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3