Пандемия коронавирусной инфекции стала настоящим "черным лебедем" мировой экономики, по сути, разорвав налаженные международные связи между государствами. В текущей ситуации страны действуют каждая сама за себя, в связи с чем переосмысляется локальная связь государства и бизнеса. Надежность государства как регулятора дает бизнесу протекционизм и защиту, в которой он сейчас так остро нуждается, ведь те, кто и так был уязвим, субъекты малого и среднего бизнеса, стали еще уязвимее. Тем не менее все острее встает вопрос: что делать дальше и где искать спрос.
Опытные предприниматели стали активно осваивать маркетплейсы и агрегаторы. Действительно, сегодня сегмент e-commerce доказывает свою высокую жизнеспособность: здесь бизнес не останавливается, что особенно актуально в эти непростые времена для малого и среднего бизнеса. Понятно, что для развития собственного онлайн-канала сбыта необходимы вложения (создание, продвижение в поисковых системах), на все это зачастую просто нет ресурсов, а сроки поджимают. Быстрый старт возможен только через внедрение в готовые потребительские онлайн-сообщества.
Если к быстрому и удобному онлайн-каналу добавить надежность государства, кажется, что получится идеальный вариант для бизнеса. Подобные платформы успешно функционируют. В частности, РТС-маркет (на базе площадки РТС-тендер): market.rts-tender.ru, который является упрощенной моделью госзакупок, поскольку в нем представлены закупки малого объема. Это единая точка доступа для бизнеса к госзакупкам по 44-ФЗ и закупкам госкомпаний по 223-ФЗ, среди которых "Ростелеком", РЖД и "Почта России". На платформе размещаются закупки во всех товарных категориях, при этом неоспоримым преимуществом сегодня становится гарантия оплаты.
Это весьма конкурентный, открытый и доступный рынок электронной коммерции в государственном сегменте. Его объем оценивается в 1 трлн рублей только по 44-ФЗ, в дальнейшем он продолжит расти за счет сегментов 223-ФЗ и коммерческих закупок. Также в ближайшей перспективе прогнозируется еще большее его развитие: законодательно поднят порог для закупок малого объема с 300 тыс. до 600 тыс. рублей. Учитывая простоту проведения закупки, многие государственные заказчики повысят свою активность именно в этом сегменте.
Большинство предпринимателей работают на платформе одновременно и в качестве покупателя, закупая по выгодным ценам что-то для своих производственных или хозяйственных нужд. Дополнительное удобство - встроенный в платформу мессенджер для обсуждения ключевых условий сделки.
С начала 2020 года РТС-маркет посетили более чем 100000 уникальных пользователей, ежемесячный прирост в среднем составляет до 20%. Сегодня ежедневно публикуется более чем 4000 закупок малого объема (44-ФЗ и 223-ФЗ), на одного поставщика может приходиться до сотни релевантных предложений на всей территории России. Это вдвое больше, чем в прошлом году.
Любой кризис открывает новые возможности, важное умение сегодня - эти возможности заметить и не пройти мимо.
Последние комментарии
Что за глупость, ты должен согласно требований Закона все это сделать, а не требовать с кого то. Не знаешь - спроси кто знает.Они идут тоби навстречу, упрощая твоюже жизнь, а я не могу не хочу. Хотельщик ты наш.
Что это еще за чухня??? Пусть представят текст договора под которым я должен поставить подпись, пусть отдадут мне мой экземпляр с их подписью. А этот непонятный штрихкод пусть себе на зад прилепят.
Почему вы думаете, что не понадобится? Я год с ней откатала. Пригодилась еще как, и не раз. Прямо выручала. Знакомые суды с ними проходили. На юристов больше, чем на карту потратили в итоге.
Да, в будущем ИИ заменит многих специалистов, так что очень хорошо, что Сбер дает возможность нашим детям познакомиться с ним поближе. Ну и для саморазвития полезно будет.
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д