Городская администрация не укладывается в сроки проведения ремонтных работ в жилых помещениях ветеранов ВОВ. Постановлением правительства Самарской области в феврале текущего года был установлен порядок предоставления субсидий местным бюджетам на проведение ремонта жилых помещений ветеранов ВОВ, а также вдов инвалидов и участников ВОВ в многоквартирных жилых домах. Об этом сообщает tlt.ru.
Утвержденное мэрией Тольятти количество ветеранов, нуждающихся в ремонте жилых помещений, составляет 1 428 человек. Тольятти на эти цели выделено 23,1 млн рублей из областного бюджета. Софинансирование из местного бюджета (5%) составило 1,2 млн рублей. Исполнить обязательства мэрия должна до 1 декабря 2010 года. Однако на данный момент размещен заказ лишь на ремонт 150 жилых помещений на сумму 2,5 млн рублей. Заказ на ремонт 200 жилых помещений должен состояться в ближайшие дни. Сумма контракта — 3,4 млн рублей.
Еще 733 ветерана пока только ждут проведения мэрией аукциона на ремонт. А по жилым помещениям для 345 ветеранов завершается работа по проведению дефектных ведомостей, сметных расчетов и аукционной документации. Как видно, мэрия не укладывается в сроки, оговоренные с правительством области. В этой связи, как сообщил заместитель мэра по городскому хозяйству мэрии Тольятти Владимир Иванов, направлено обращение в министерство строительства и ЖКХ Самарской области о возможности продления сроков завершения работ до 25 декабря. Ответ из министерства пока получен не был.
Мэрия Тольятти просит область об отсрочке проведения ремонта в квартирах ветеранов ВОВ
ТОЛЬЯТТИ. 27 ОКТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС.
Читали: 1222
Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.