Правительство Самарской области увеличит размер средств областного бюджета на 2011-2012 годы на реализацию областной целевой программы "Развитие метрополитена в Самаре на 2010-20 годы" на 730 млн рублей, сообщает корреспондент "Волга Ньюс".
Ранее средства на эти целы были учтены в размере 230 млн рублей.
"Таким образом общий объем финансирования на 2011-2012 годы составит 1 млрд рублей, по 500 млн рублей ежегодно", - заявил министр строительства и ЖКХ Павел Донской.
По словам министра, области стоит рассчитывать только на свои силы, поскольку Правительство РФ не будет возобновлять программу строительства метро в субъектах РФ.
Ввод в эксплуатацию станции "Алабинская" планируется в 2015 году. Кроме того, планируется открыть по полосе с каждой стороны ранее закрытое движение по улице Ново-Садовой с ноября 2010 года.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?