В среду на заседании расширенного политсовета регионального отделения «Единой России» самарские «медведи» подводили итоги осенней избирательной кампании. Они были признаны удовлетворительными: «Единая Россия» добилась в Самарской области максимального результата за всю историю существования партии. Однако от критики ряда аспектов кампании некоторые единороссы все-таки не удержались.
27 октября состоялось заседание расширенного политсовета регионального отделения «Единой России». В целом, по словам секретаря политсовета Игоря Носкова, итоги кампании для партии оказались удовлетворительными. Как пояснил Носков, впервые «Единая Россия» показала на выборах результат выше общероссийского. В Самарской области средний процент, полученный единороссами, составляет 63%, а в России - 57%. Носков отметил, что оппоненты партии делали ставку на дискредитацию выборов, но победа была настолько убедительной, что оппонентам пришлось признать их результаты.
На заседании прозвучали и критические высказывания. «Таких результатов уже не будет, - заявил спикер Самарской губернской Виктор Сазонов. - На предстоящих выборах в Государственную и губернскую думы оппозиция постарается взять реванш. Поэтому нам предстоит серьезная работа». Он указал и на слабые места в деятельности партии. «Практически в каждом муниципальном районе были случаи нарушения партийной дисциплины. Об этом нужно задуматься», - отметил Сазонов. В частности, он указал на тот факт, что некоторые партийцы выдвигали свои кандидатуры вопреки решениям партии. Спикер призвал к консолидации рядов. Кроме того, Сазонов признал, что в ряде районов партия, не изучив общественного мнения, сделала ставку не на тех кандидатов.
Источник: газета «Волжская Коммуна», 28 октября.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.