Во второй части сегодняшнего заседания депутаты перешли к решению вопросов организации работы думы. В частности, были внесены изменения в деятельность председателя и заместителей. Была введена должность первого заместителя председателя думы, который избирается из числа депутатов по представлению председателя. Изменения были приняты депутатами.
Избран первый заместитель председателя думы, им стал Николай Митрянин по представлению спикера Александра Фетисова. Первый заместитель будет работать на постоянной основе. Также Николай Митрянин огласил список обязанностей, которые он будет исполнять. В его обязанности входит помимо решения организационных вопросов курирование работы счетной палаты, молодежного парламента, общественного совета, работа приемных депутатов в округах. За остальными заместителями будут закреплены те или иные комитеты, работу которых они будут контролировать.
Перед заседанием думы состоялось заседание фракции "Единой России", где председателем был также избран Николай Митрянин. В ходе заседания думы также поднимался вопрос об утверждении представленного администрацией города плана приватизации муниципального имущества на 2011 год. Депутаты решили обсудить этот вопрос 3 ноября.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.