Министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Валерий Матвеев провел выездное совещание, во время которого ознакомился с ходом строительства транспортной развязки в поселке Волжский. На совещании была названа дата завершения основных строительных работ и открытия движения для транспорта по всем направлениям развязки - 30 ноября.
Четырехлетнее строительство транспортной развязки на четвертом километре автодороги Волжский - Курумоч - «Урал» подходит к концу. Генподрядчик строительства - компания «Дормостстрой» - заверил Валерия Матвеева, что к 30 ноября основные работы будут завершены и можно будет открыть движение транспорта во всех направлениях. А путепровод «Аэропорт «Курумоч» - Самара», который Матвеев проинспектировал во время поездки, уже готов к сдаче в эксплуатацию. На днях по нему должно открыться движение.
Напомним, что строительство развязки в поселке Волжский было начато в 2006 году. Развязка, состоящая из 2,3 км основной дороги Самара-Тольятти, четырех съездов, автодороги «Волжский - Аэропорт «Курумоч» общей протяженностью 1,8 км, двух путепроводов, тоннеля и девяти подпорных стенок, обошлась областному бюджету почти в миллиард рублей. В этом году финансирование работ превысило 230 млн рублей.
Параллельно с открытием движения во всех направлениях «Дормостстрой» будет завершать сооружение одной из подпорных стенок, наносить постоянную разметку, устанавливать барьерное ограждение, устанавливать светофоры и дорожные знаки, а также завершать работы по установке освещения.
Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент»:
- Строительство развязки позволит повысить комфорт и безопасность движения, сократить время, затраченное на поездку. Благодаря строительству решится одна из проблем региона, улучшится дорожная и экологическая обстановка в области, уменьшится аварийность, снизится число погибших и пострадавших в ДТП.
Источник: газета «Волжская Коммуна», 11 ноября.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?