Резидент "Жигулевской долины" запустил мелкосерийное производство гусеничных комплектов для мотоциклов

Компания "Сноубайк" - резидент технопарка в сфере высоких технологий "Жигулевская долина" и технопарка "Сколково" - специализируется на электрической гусеничной малогабаритной технике: снегоходы, пескоходы, буксировщики для малой авиации и др. Продукция разработчиков пользуется спросом в Самарской области, а некоторые экземпляры поставлялись на экспорт.

Фото:

Создание благоприятной деловой среды в Самарской области поддерживает губернатор Дмитрий Азаров. Условия для развития предпринимательства и увеличения объемов экспортируемой продукции местных производителей в регионе создаются в рамках реализации нацпроектов "Малое и среднее предпринимательство" и "Международная кооперация и экспорт".

Динамичное развитие площадки технопарка и проектов резидентов находится под личным контролем министра экономического развития и инвестиций Самарской области Дмитрия Богданова.

"Уникальные разработки инноваторов Самарской области и развитая инфраструктура поддержки высокотехнологичного предпринимательства позволяют нашему региону носить звание передового, - рассказал министр. - Мы всегда готовы поддержать резидентов технопарка "Жигулевская долина", предоставить необходимое содействие на всех этапах реализации их проектов, в том числе помочь с поиском инвесторов".

Как рассказывает руководитель компании Максим Гнедов, в 2015 году, когда инновационный стартап только начал свою работу, конкурентов в России у изобретателей не было.

"В последнее время конкуренты появляются, но у нас есть российские и зарубежные патенты на наши конструкции. Так, мы запатентовали использование мотор-колеса для вращения гусеницы. Наша разработка помогает эффективнее организовать гусеничное шасси: оптимизировать геометрию рамы, избавиться от редуктора, цепей, удешевив и упростив конструкцию, сделав ее более эффективной", - пояснил инноватор.

В 2020 году компания "Сноубайк" запустила мелкосерийное производство гусеничных комплектов для мотоциклов - сегодня производится по десять штук в месяц. Остальная продукция создается только под заказ. Техника резидента "Жигулевской долины" интересна рыбакам и охотникам, многие покупают вездеходы для активного отдыха. "В основном это физические лица, организации для патрулирования и доставки. Мы активно участвуем в форуме "Армия", большой интерес к технике проявляли и военные", - рассказал Максим Гнедов.

Компания активно пользуется мерами поддержки, которые дает статус резидента технопарков регионального и федерального уровней. Это, в частности, программа микрогрантов, налоговые льготы, а также взаимодействие с другими резидентами с целью обмена опытом и поиска точек соприкосновения для совместной деятельности.

"Мы пользуемся услугами Регионального центра инжиниринга, который работает на площадке "Жигулевской долины". Сегодня специалисты РЦИ помогают нам с конструкторской документацией, чтобы привести в порядок наш проект", - рассказал инженер-разработчик.

Сегодня уникальные аппараты создаются в маленькой подвальной мастерской. В этом году инноваторы планируют переехать в просторное помещение, запустить в серию производство снегоходов, а также нарастить производство гусеничных комплектов в два-три раза, до 150 штук в год.

Последние комментарии

Олег Васильев 23 мая 2025 05:37 Станислав Кузнецов: "Без глобального сотрудничества победить киберпреступность невозможно"

Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде

Михаил Назаров 20 мая 2025 10:01 Сбер внедрил функцию AI-дизайна карт в мобильное приложение "СберБанк Онлайн"

Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё

Аркадий Галицын 16 апреля 2025 11:52 "По площадке на ГПЗ-4 есть вопросы": советник губернатора - о строительстве небоскребов в Самаре

Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.

Аркадий Галицын 11 апреля 2025 12:16 В Самаре собираются ограничить высотную застройку

Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28