В Самарской области становится популярным новый вид сервиса - приобретение SIM-карт с саморегистрацией вместе с другими покупками. Теперь их можно купить в киосках "Город ру", сети "Напитки для души", магазинах "24 часа", крупных торговых центрах, автозаправках - всего почти в 400 торговых точках области.
Новый удобный формат приобретения SIM-карт становится для жителей региона более привычным и пополняется новыми партнерами: более сотни киосков "Город ру" в Тольятти, сеть "Напитки для души" в областной столице, Кинеле, п. Управленческий и селе Дубовый Умет, магазины "24 часа" Новокуйбышевска.
Также в списке новых точек продаж SIM-карт - автозаправочные станции сети "Роза мира" в поселках Безенчук, Новая Жизнь, селах Курумоч, Марьевка, Хворостянка и в пгт Мирный.
Самарцам или гостям города SIM-карту можно купить в торговом автомате на ж/д вокзале, в аэропорту или во время шопинга в торговых центрах "Космопорт" и "Мега".
Активация SIM с саморегистрацией проста: при помощи Личного кабинета МегаФона или сайта Госуслуги ее можно активировать примерно за 10 минут.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.