27 октября Региональный центр инноваций StartupSamara и министерство экономического развития и инвестиций Самарской области приглашают на сессию по дизайн-мышлению "Чего хотят клиенты". Участники вместе с экспертом в области управления клиентским опытом Еленой Аношиной научатся выявлять потребности клиента и выстраивать эффективную стратегию по развитию бизнеса.
Дизайн-сессия - формат, позволяющий участникам с помощью творческого подхода и ориентации на потребности клиента придумать идеи для решения конкретных проблем действующего бизнеса или проекта.
Это хороший формат для собственников и управляющих бизнесом, которые хотели бы лучше понимать своего клиента и создавать для него востребованные продукты и сервисы. Методики, которые участники разберут на дизайн-сессии, позволят обучать новых сотрудников работе без скриптов и создавать рекламу под конкретный запрос аудитории.
За четыре часа интенсива участники изучат процесс формирования болей и ожиданий клиентов, выделят четыре типа клиентов, разберут привычки и модели поведения людей и проверят свои идеи на жизнеспособность.
Участие в сессии бесплатное, регистрация по ссылке: e.startupsamara.ru/whatclientswant.
В дизайн-сессии можно участвовать одному, присоединиться к группе или сразу командой, чтобы проработать на мероприятии проблемы вашего бизнеса.
Помогать разбираться в теме будет Елена Аношина, эксперт в области управления клиентским опытом, создания инновационных продуктов и сервисов, формирования креативных команд, бизнес-тренер, психолог.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.