Крупнейшим кредитором бенефициара "СПЗ-Групп" Александра Швидака, а также подконтрольного ему бизнеса становится банк "Россия", пишет "Самарское обозрение".
Напомним, Александр Швидак ранее контролировал ряд самарских промышленных предприятий. Подшипниковые заводы он получил в наследство от своего отца, основателя "СПЗ-Групп" Игоря Швидака. Позднее вместе с партнером Вадимом Егиазаровым Швидак установил контроль над "ВБМ-Групп". Постепенно бизнес Швидака выходил за рамки Самарской области. Он стал совладельцем санкт-петербургского Балтинвестбанка, а также компании, специализирующейся на проектировании и производстве энергоустановок, — "Звезда-Энергетика". Свой бизнес Швидак с партнерами развивал в основном на кредиты, объем которых исчислялся десятками миллиардов рублей. С их возвратом у подшипникового и долотного магната возникли серьезные проблемы. Большинство самарских активов пошли по пути банкротства. Часть из них Швидак продолжает контролировать через третьих лиц. Сейчас бизнесмен проходит процесс персонального банкротства. В отношении Швидака неоднократно пытались возбудить уголовные дела. Пока до суда дошло только одно дело, связанное с мошенничеством в экс-операторе самарских котельных, компании "Волгатеплоснаб". Его инициировал бывший руководитель "Газпроммежрегионгаза-Самара" Виталий Коротких. "Волгатеплоснабу" Швидак задолжал более 60 млн рублей.
По информации "СО", в конце сентября 2021 г. в реестр кредиторов Александра Швидака выразил желание включиться банк "Россия" с суммой требований около 3,5 млрд рублей. Пока требование банкиров не рассмотрено. Если суд встанет на сторону "России" — а такая вероятность крайне высока — банк превратится в крупнейшего кредитора самарского бизнесмена и сможет контролировать ход его банкротства.
Претензии от "России" самарский бизнесмен получил благодаря своему поручительству по долгам санкт-петербургской компании "Звезда-Энергетика". Согласно заявлению "России" о включении в реестр кредиторов Швидака, опубликованному на портале bankrotfedresurs, начиная с 2016 г. банк начал открывать "Звезде-Энергетике" кредитные линии и предоставлять банковские гарантии. Швидак давал по ним личные поручительства. Последний раз дополнительные соглашения по ним подписывались в апреле 2020 года. "Звезда-Энергетика" своих обязательств перед "Россией" не выполнила и банк пришел за деньгами к поручителю.
"Звезда-Энергетика" специализируется на проектировании, производстве и монтаже электростанций. Компания реализовала ряд крупных проектов совместно с крупнейшими вертикально интегрированными холдингами, а также государственными структурами. Еще в 2016 г. обороты компании превышали 8 млрд руб., но с тех пор они только падают. В прошлом году "Звезда-Энергетика" выручила только 375 млн руб., завершив его с минусом в 580 млн рублей. Обязательства компании составляют около 6,7 млрд рублей. Большая часть из них, видимо, приходится на банк "Россия".
Если долги Александра Швидака перед "Россией" юридически еще не оформлены, то по "Звезде-Энергетике" они уже зафиксированы, — пишет издание. 13 октября Арбитражный суд Санкт-Петербурга взыскал со "Звезды-Энергетики" в пользу "России" более 3,2 млрд руб., а также обратил взыскание на залоги — 37 энергоустановок. Ряд из них уже используется на строительстве объектов, а у двух даже появился новый хозяин. В частности, в рамках финансируемых "Россией" контрактов "Звезда-Энергетика" поставляла оборудование на Белорусскую АЭС, ПАО "Варьеганнефтегаз" и "Славнефть-Мегионнефтегаз". Теперь эти активы должны быть реализованы с торгов без передачи залогодержателю.
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.